中國青年報客戶端北京1月13日電（中青報·中青網記者 邱晨輝）北京時間1月13日2時10分，我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙火箭（以下簡稱長二丙火箭）托舉亞太6E衛星點火升空，隨后將衛星順利送入預定軌道。

　　長二丙火箭是我國第一型“金牌火箭”。作為我國現役長征系列運載火箭中服役時間最久的火箭，長二丙火箭在探索創新的路上從未止步，以一次次的成功交上高密度發射的答卷。

　　亞太6E衛星是中國航天科技集團所屬中國長城工業集團有限公司提供的第十三顆通信衛星，依據長城公司與香港亞太星聯衛星有限公司簽署的亞太6E衛星在軌交付合同執行。衛星配置25個Ku用戶波束和3個Ka信關站波束，通信總容量超過30Gbps，將有效填補東南亞寬帶通信市場的空白。

　　該衛星由中國航天科技集團五院通信與導航衛星總體部抓總研制，將首次在軌驗證大功率離子和霍爾電推技術、自主飛行全電推變軌技術等多項關鍵技術；同時，該衛星采用主星和獨立推進艙分段式設計，將實現自主化推軌道轉移、星間分離、獨立推進艙自主離軌等。

　　由于星箭分離點軌道較低，亞太6E衛星需要長時間、多圈次自主變軌至地球同步軌道。星箭分離后，該衛星先由獨立推進艙實施自主化推變軌，將獨立推進艙拋離后，主星執行自主電推變軌。在長達數月的軌道轉移期間，該衛星將實現自主軌道測量、自主軌道轉移、自主星上故障診斷及處理、自主任務管理及自主位置保持，大幅減少對地面測控系統的依賴。

　　據一院長二丙火箭總體主任設計師李君介紹，此次發射的衛星重達4.3噸，是長二丙火箭有史以來發射入軌最重的衛星。為滿足任務需求，型號團隊專門研制了一體化衛星適配器，將以往各自獨立的整流罩轉接框和過渡支架結構融為一體，并采用多項精細化設計，實現該結構減重20%以上，進一步提升了火箭運載能力。

　　同時，本次任務還面臨可用落區位置受限、面積小等困難。研制團隊通過多項優化設計縮小了火箭殘骸落區范圍，其中一子級殘骸落區范圍縮小60%，整流罩落區范圍縮小80%以上。

　　此次任務是長征系列運載火箭的第460次飛行。