本報記者 李春蓮

　　開年以來，咖啡行業(yè)風起云涌，成為“內卷”最為激烈的賽道之一。星巴克、瑞幸等先后漲價引發(fā)不少爭議。

　　近日，中國郵政的第一家咖啡店在廈門正式營業(yè)，這一舉動標志著中國郵政正式進軍咖啡行業(yè)。

　　“中國咖啡市場空間廣闊，屬于年輕消費群體最為青睞的高頻、剛需消費品類之一?！币子^分析品牌零售行業(yè)分析師李心怡向《證券日報》記者表示，咖啡這一品類標準化程度較高，易于規(guī)模化擴張。

　　鋪開就能做全國第一？

　　中國郵政并不是第一家跨界開咖啡的巨頭。此前，中國石化憑借坐擁3萬座加油站的優(yōu)勢，被市場認為只要鋪開就是全國第一。

　　2019年9月3日，中石化易捷發(fā)布全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，中國石化的加油站咖啡正式面市。此次中石化易捷選擇的合作伙伴是互聯(lián)網咖啡品類的創(chuàng)建者“連咖啡”。

　　兩年多過去了，《證券日報》記者通過查詢發(fā)現(xiàn)，截至目前，除了蘇州，北京、上海、南京等城市均有三、四家中石化易捷咖啡。

　　數據顯示，中國郵政依托自身遍布城鄉(xiāng)、覆蓋全國的優(yōu)勢，坐擁近9000個攬投部、5.4萬個營業(yè)支局所和42萬個信息系統(tǒng)完善的合作郵樂購站點資源。

　　這意味著，中國郵政將來至少有5萬家門店可以用來賣咖啡。

　　想做全國第一的還不止中國郵政和中國石化。早在2018年，中石油旗下昆侖好客咖啡項目成立開始在便利店鋪設現(xiàn)磨咖啡。

　　如今，中國郵政的到來，也讓競爭激烈的咖啡市場再添變數。

　　李心怡認為，中國郵政有著龐大的郵政網點，跨界做咖啡容易形成規(guī)模，且中國郵政這塊招牌本身就有著品牌效應，在打開消費者認知度上已經消除了許多障礙。跨界做咖啡面臨的是專業(yè)咖啡品牌的競爭，如何做好產品品質、用戶經營、品牌運營、供應鏈管控，對中國郵政都是新的挑戰(zhàn)。

　　行業(yè)規(guī)模呈持續(xù)擴大趨勢

　　之所以中國石化、中國郵政等大佬不斷入局咖啡市場，是這個行業(yè)的廣闊前景“誘人”。

　　艾媒咨詢數據顯示，2020年中國咖啡行業(yè)市場規(guī)模達3000億元，中國咖啡行業(yè)市場規(guī)模預計將保持27.2%的上升態(tài)勢，遠高于全球2%的平均增速。2025年中國咖啡行業(yè)市場規(guī)模將達1萬億元，總體呈現(xiàn)持續(xù)擴大的趨勢。

　　國泰君安發(fā)布的研究報告表示，得益于居民可支配收入提升下的消費升級趨勢，以及國內品牌的燒錢補貼對消費者的加速教育，中國咖啡市場未來有望持續(xù)快速增長。

　　事實上，星巴克作為老牌咖啡品牌，受到越來越多的沖擊，“一哥”地位已經愈發(fā)不穩(wěn)固。

　　在此背景下，星巴克、瑞幸相繼宣布上調咖啡價格。

　　與此同時，新興的咖啡品牌依靠自身的優(yōu)勢不斷搶占細分市場，這也導致咖啡市場投融資活躍度較高。

　　其中，三頓半主營精品速溶咖啡，目標客群為一、二線城市的學生及年輕上班族，2021年6月份獲得B+輪融資。

　　而Manner Coffee是一個咖啡連鎖品牌，兼具精品咖啡的高品質和日常飲品的親民定價，目標客群主要為一、二線城市年輕白領，2021年6月份獲得B+輪融資。

　　易觀分析相關研究報告還提到，Manner Coffee品牌估值已飆升至20億美元，單店估值已破億美元，遠超星巴克等第三空間或者高端精品咖啡，目前全國營業(yè)門店350家至400家。

　　與此同時，喜茶、奈雪の茶等新茶飲企業(yè)也殺入咖啡市場，中華老字號同仁堂也跨界賣起養(yǎng)生咖啡。

　　“目前更看好平價咖啡市場，其市場空間較精品咖啡更大，也更易規(guī)模化，在這條細分賽道應該會跑出一兩個龍頭品牌。”李心怡認為，目前中國咖啡市場仍處于相對早期，消費潛力巨大，現(xiàn)磨咖啡高頻、剛需，且能滿足年青一代生活儀式感需求，在各咖啡細分賽道中熱點最高，增長潛力可期?！帮嬈坊焙汀捌絻r化”是中國現(xiàn)磨咖啡市場的兩大發(fā)展趨勢，本土高性價比咖啡品牌潛力最大。（證券日報）