【新聞特寫】“飛虎隊”馴石記

　　春日，嶺南的桃花、杏花一樹樹綻放，爛漫花海點綴著重重青山。在這人煙稀少的大山深處，3名身著明黃色防護服的青年橋隧工打破了山間的靜謐。

　　近日，中國鐵路南寧局集團有限公司桂林高鐵基礎設施段危石檢查班的3名職工來到貴廣客專線定江線路所至陽朔區(qū)間的青茅坪隧道進口的山腳下，準備上山排查危石。3人平均年齡28歲，因為時常翻山越嶺，今年又正值虎年，他們給自己取了個響亮的名號——“飛虎隊”。

　　貴廣客專線區(qū)段的橋隧占比高達84.2%，且4月份進入汛期后，受雨水侵蝕、晝夜溫差和植被生長變化的影響，可能導致山上石頭松動，危及山下動車運行安全。

　　身為工長的黃柏平是“飛虎隊”隊長，在業(yè)務技能上是一把好手。他走到隧道洞口前方仔細觀察，透過望遠鏡一點一點掃視山體的表層，查找隱患。

　　“通過對比之前無人機拍下的照片，我們能很直觀地看到周邊環(huán)境的變化。”說話間，“飛行員”李志賢已經(jīng)將無人機組裝完成。只聽“嗡”的一聲，無人機向開闊的半空飛去。待飛到合適的位置，李志賢將鏡頭對準遠處隧道口上方的山體，進行拍照留證。

　　檢查完山體外觀和周邊環(huán)境的變化，他們開始爬山，以便近距離觀察危石的情況。山路異常陡峭，有些地方山體傾斜超過60度，而且落葉多，腳踩上去容易打滑。“大家上山慢行，注意腳下安全。”黃柏平不時叮囑隊友。

　　走了大約15分鐘，“飛虎隊”一行3人來到第一塊危石面前。形態(tài)各異的石灰?guī)r邊緣十分鋒利，稍不注意就可能被磕傷、劃傷。隊員身上總有幾處或大或小的傷痕，但在他們看來，這是特殊的“勛章”，也是峭壁上青春的見證。

　　置身于幾乎垂直于地面的石頭網(wǎng)面上，黃柏平一手扶著小路兩側的樹枝，一手持檢查錘敲打，以此判斷石頭是否風化松動。“1號危石無變化。”檢查完畢，黃柏平掏出筆記本記錄。豆大的汗水順著他的面龐流淌，背上衣襟已浸濕一大片。

　　以山為友，與石作伴。“飛虎隊”一行步履堅定地走向大山，留下一道道顯眼的明黃色身影。