中新網鄭州5月5日電 題：這倆“85后”駕駛復興號跑出世界紀錄

　　記者 韓章云

　　剛剛過去的“五一”小長假，曹乾偉和趙洋幾乎沒有休息，他們駕駛著綜合檢測列車馳騁在高速鐵路上，積累相關數據和駕駛經驗。10多天前，這倆“85后”聯手創造了一項世界紀錄。

　　4月21日，由中國自主研發的新型復興號高速綜合檢測列車在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段成功實現明線上單列時速435公里/小時、相對交會時速達870公里/小時，創造了高鐵動車組列車明線交會速度世界紀錄。

　　中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段高鐵司機曹乾偉和趙洋，承擔了此次交會試驗列車的駕駛任務。4月21日12時53分，曹乾偉駕駛55368次新型復興號高速綜合檢測列車，在濟鄭高鐵滑浚站至衛輝南站間，與趙洋所駕駛的55319次復興號智能動車組列車完成了交會。

　　能擔任此次任務，與二人過硬的業務素養密不可分。進入鐵路系統至今，趙洋和曹乾偉兩人的安全公里數分別達到119.8萬公里和73.9萬公里。趙洋在崗位上曾有多次處理突發狀況的優秀表現，曹乾偉在業務技能方面一直保持著優異成績。

　　趙洋駕駛動車組列車。　韓冰 攝

　　34歲的曹乾偉進入鐵路系統已有10年，但擔任高鐵司機只有兩年。

　　“我還是個高鐵‘新人’。”曹乾偉在接受采訪時坦言，作為“新人”參與如此重要的試驗，他有很大的壓力，生怕因個人的原因造成試驗失敗。

　　“交會時間0.86秒，交會時速870公里/小時，說實話，還沒反應過來車就過去了，速度太快了。”曹乾偉回憶當天交會場景說道，交會之前，守候在車廂里的工程師、技術人員們鴉雀無聲，而隨著成功交會，車廂里爆發出掌聲和歡呼聲，“我聽到大家說‘創世界紀錄了’。”

　　35歲的趙洋擔任高鐵列車司機已有7年時間，駕駛經驗豐富，即便如此，試驗之前他也很緊張。

　　“當時列車時速435公里/小時，我從沒有跑過這么高的速度，沒有壓力是不可能的。”趙洋回憶道，“在一個彎道，我遠遠看到曹乾偉駕駛的列車亮著車燈，但只看到一個車影，兩輛列車就交會過去了，只是一瞬間的事。”

　　盡管試驗已經過去了10多天，但回想起當時的場景，趙洋和曹乾偉深感自豪和驕傲。“是為中國高鐵自豪，作為鐵路人我們趕上了最好的時代，科研人員設計、制造了最先進的復興號動車組，只有車好，我們才能跑出世界速度。”曹乾偉說。(完)