工人們正在澆筑金海特大橋磨刀門段公路橋合龍段混凝土情景。　楊世橋　攝

　　中新網(wǎng)珠海10月23日電 (郭軍 孟慶虎 江海明)10月22日，隨著最后一車混凝土澆筑，由廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司投資建設、中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋磨刀門段公路橋順利貫通。這是金海特大橋全線第一個實現(xiàn)貫通的公路橋施工區(qū)段。

　　建設中的珠海金海特大橋。　孟慶虎 攝

　　珠機城際金海特大橋全長11.4公里，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，金海特大橋主橋是珠機城際鐵路二期關(guān)鍵控制性工程。該橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，中間為160公里/小時的雙線城際鐵路，兩側(cè)為100公里/小時的雙向六車道高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

　　目前，金海特大橋已全面進入橋面系施工階段，確保明年達到通車條件。屆時，從珠海金灣到橫琴僅需10-15分鐘，從珠海機場到拱北僅需25分鐘，將大大縮短主城區(qū)和西部城區(qū)的交通時間。(完)