由公安部主辦的第十一屆中國國際警用裝備博覽會（警博會）在北京舉辦，會上設有無人機反制裝備展區　上海特金 供圖

　　中新網北京5月16日電 (鄧正 張素)近日，由公安部主辦的第十一屆中國國際警用裝備博覽會(警博會)在北京舉辦。大會期間，從“無人機反制與管控技術”論壇，到無人機反制裝備展區，警務專業人士、無人機安全管控技術企業代表圍繞無人機“黑飛”“亂飛”現象治理、科學執法等議題展開研討并建言獻策。

　　無人機監管需求日益迫切

　　有研究機構統計稱，2022年，中國民用無人機行業年產值已突破千億元(人民幣，下同)大關，這一數據將在2025年達到1500億元。

　　無人機產業高速發展的同時，近些年由無人機“黑飛”“亂飛”引發的安全事件，引起了外界廣泛關注。

　　事實上，在民用無人機產業開啟快速發展之路的初期，相關部門和企業已著手建設相應的無人機偵測反制設備設施。有分析稱，這些設備設施在理想場景下有較好的技術指標，但是往往在復雜城市環境下難以達到預期效果。

　　此外，使用無人機進行作業的新場景不斷涌現，意味著需要建設新的綜合監管服務平臺。

　　北京航空法學會常務副會長張起淮此前表示，要想讓無人機盡早擺脫“黑飛”身份，就要在立法、執法、監督三個環節下功夫，在有序管理的前提下穩步發展無人機事業。

　　本屆警博會設有“無人機反制與管控技術”論壇，與會者研討無人機“黑飛”“亂飛”現象治理、科學執法等議題 上海特金 供圖

　　新技術助力實現精準監管

　　隨著低空空域放開以及無人機被大量應用，監管需求日益迫切。本屆警博會開辟無人機反制裝備展區，并舉辦“無人機反制與管控技術”論壇，在此期間，與會者圍繞無人機管控技術創新、完善科學執法能力等議題建言獻策。

　　就在上個月，官方審議通過《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》，并要求以實施條例為契機，規范無人駕駛航空器飛行及有關活動。有評論認為，這標志著中國無人機產業將邁入更安全、有序、規范、完善的新發展階段。

　　“這份條例的通過是‘科學立法’，下一步就需要‘嚴格執法’。”上海特金公司相關負責人在警博會期間受訪時說，對于無人機這種高科技領域而言，執法不能通過“人海戰術”，亟需以科技手段作為“嚴格執法”的支撐。他們研發的“基于TDOA的城市級網格化無人機管控網解決方案”，可以助力相關部門對無人機實現探測發現、機型識別、精準個體身份識別、精準定位和軌跡跟蹤以及全過程的管理。

　　據知，針對無人機的“低慢小”特性，以及復雜電磁環境、建筑物遮擋等城市復雜環境下對無人機的監管難點，該解決方案“對癥下藥”。例如，每一個網格可對進入其監測范圍的無人機進行監測、識別、定位、追蹤，平臺后端則可為無人機管控用戶提供圖形化、易操作的無人機管控功能和數據分析服務。

　　推進跨部門合作管控機制

　　與會人士認為，在科學合理的法律法規推出后，還需要配以科學有效的執法手段，以期實現空地聯合、管放結合、多部門協同管理無人機。

　　“網格化無人機監管系統方案的一個優勢是可以對‘孤島型’的獨立信息網絡進行有效融合，實現信息合作共享，各站點網絡信息互通有無。”上海特金負責人表示，這將有助于建立無人機管控領域的跨部門合作平臺，打造嚴密的綜合性防控體系。

　　記者注意到，本屆大會期間已展出不少無人機管控設備，有的設備集無人機探測、尋向、定位與處置功能于一體，呈現手持形態或手提箱拉桿箱形態，便于使用者攜帶。

　　主辦方表示，將在會后進一步推進成果應用，凝煉出今后兩三年的裝備建設重點，推出一系列成果應用和加強裝備建設的工作舉措，引領警用裝備建設水平不斷提高。(完)