中新社武漢5月18日電 (馬芙蓉 王俊芳 梁睿華)由中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、美國布朗大學(xué)等高校13位科研人員組成的研究團(tuán)隊，通過綜合分析“祝融號”火星車獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)，首次在火星表面發(fā)現(xiàn)海洋沉積巖巖石學(xué)證據(jù)，證明火星北部曾經(jīng)存在過海洋。

　　相關(guān)研究成果于北京時間18日發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊《國家科學(xué)評論》。

　　目前的火星寒冷干燥，缺乏流水與生命痕跡。但過去的研究認(rèn)為，早期火星曾存在大量液態(tài)水，并在古海洋區(qū)域形成了特殊的海洋沉積地質(zhì)單元，被稱為“北方荒原組”，但是缺少原位探測數(shù)據(jù)支持。

　　2021年，“祝融號”火星車成功著陸于火星烏托邦平原南部邊緣，正好位于前人所提出的古海岸線附近的北方荒原組。著陸以來，“祝融號”對沿途出露的北方荒原組地層展開觀測，傳回的圖像詳細(xì)記錄了附近許多巖石的表面形態(tài)與構(gòu)造特征。

　　“我們查看照片發(fā)現(xiàn)，這些裸露的巖石發(fā)育層理構(gòu)造，指示雙向水流特點(diǎn)，與地球?yàn)I海—淺海環(huán)境中的低能潮汐流一致。”論文通訊作者、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)教授肖龍說，這種雙向水流模式通常由具有周期性流向變化的流體作用所形成，在地球的濱海—淺海環(huán)境中很常見。

　　肖龍表示，研究中識別的底形和沉積構(gòu)造具有支持其為流水沉積而不是風(fēng)成沉積的證據(jù)。此外，“祝融號”著陸點(diǎn)位置表明，觀察到的沉積構(gòu)造可能形成于北部平原古海洋的海退過程中。

　　“該研究為重塑火星的歷史提供了新的啟示。”肖龍說，未來“祝融號”對該區(qū)域的深入探測和采樣返回，將加深人類對火星宜居性和生命痕跡保存的認(rèn)識。(完)