印度尼西亞汽車行業相關統計數據顯示，印尼電動汽車產業進入上升期，2022年電動汽車銷量達2萬多輛，增長兩倍以上，預計2023年銷量將超過5萬輛。印尼工業部此前出臺文件，明確了2035年全國電動汽車產量達到100萬輛的發展目標。

　　印尼有著較為完善的汽車產業基礎，還擁有豐富的礦產資源，其中電動汽車電池的重要原料鎳的儲量占世界總量的52%，使其成為鎳的最大生產國之一。印尼利用自身的資源優勢，大力發展汽車制造業，并將電動汽車產業作為國家優先發展產業。印尼總統佐科指出，要抓住全球電動汽車發展機遇，建立電動汽車全產業鏈生態體系。

　　為促進電動汽車產業發展，印尼政府推出一系列優惠措施。今年4月，印尼財政部出臺的電動汽車減稅政策正式生效，優惠稅率分為兩檔，國產化率達到40%的電動汽車銷售稅從11%降至1%，國產化率在20%—40%的電動汽車銷售稅降至6%。印尼還規定將所有國家機構及其地區辦事處的公務用車逐漸改為電動汽車，并不斷擴建全國電動汽車充電網絡。印尼國家電力公司表示，力爭到2030年建成2.5萬個電動汽車充電站。

　　在電動汽車電池原料生產方面，中企投資的德龍工業園和青山工業園均與印尼方加強了鎳鐵生產合作。中國車企五菱在印尼電動汽車市場表現不俗。國際評級機構惠譽的研究表明，2022年印尼電動汽車銷量增加得益于性價比更高的車型進入市場，例如售價為2.5億印尼盾（1美元約合1.5萬印尼盾）的五菱“航空”牌電動汽車，受到許多印尼消費者青睞，上市不到半年銷量就達8000輛。

　　上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納表示：“五菱將新能源汽車引進印尼，幫助印尼建立起汽車產業鏈配套系統，兼顧經濟效益與綠色環保。來自中國的投資與技術將助力印尼更快更好發展電動汽車產業。”

　　（本報雅加達7月18日電）