2月20日，C919飛機在新加坡航展進行飛行表演。

　　在室外靜態(tài)展示區(qū)，觀眾在參觀印尼翎亞航空運營的ARJ21客機。

　　在中國商飛展區(qū)，觀眾在認真觀摩C929飛機模型。

　　以上圖片均為本報記者白元琪攝

　　2月20日至25日，2024年新加坡航展在樟宜會展中心舉行。中國國產(chǎn)大飛機C919和支線飛機ARJ21首次亮相，引發(fā)專業(yè)觀眾和各國媒體高度關注。作為中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，C919的海外首秀展示了中國航空工業(yè)的實力和巨大發(fā)展?jié)摿Γ舱蔑@中國的開放胸懷和國際合作能力。

　　“中國智造水平已經(jīng)邁上了新臺階”

　　當?shù)貢r間20日13時許，樟宜會展中心艷陽高照，眾多觀眾頂著酷熱守在觀景平臺上。他們或舉著手機或架著相機，翹首以待C919首次在海外航展上進行飛行表演。

　　“來了！來了！”話音未落，尾翼涂有醒目綠色的C919已穿云而出。伴隨著強大有力的引擎轟鳴聲，C919振翅高飛。整場飛行中，C919完成了轉(zhuǎn)彎、爬升等多個動作，贏得現(xiàn)場觀眾的陣陣喝彩。

　　當?shù)睾矫哉参母嬖V記者，C919飛行姿態(tài)平穩(wěn)，幾個技術(shù)動作表現(xiàn)可圈可點，展現(xiàn)了飛機良好的操控性和穩(wěn)定性。“我今天特地請假出來觀看中國飛機的首秀，真是不虛此行！”

　　新加坡航展是全球三大主要國際航展之一，本次航展吸引了來自50多個國家和地區(qū)的1000多家國防和民用航空公司參加。本次展覽首設中國國家展館，40家中國企業(yè)展示了旗艦產(chǎn)品。多家中國科技創(chuàng)新企業(yè)帶來最新產(chǎn)品，助力航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展，引發(fā)各界廣泛關注。

　　除飛行表演外，C919制造商中國商用飛機有限責任公司還采用了模型展覽、室外靜態(tài)展示等多種展覽方式，從多角度向觀眾呈現(xiàn)中國商用飛機發(fā)展的階段性成果。

　　走進展廳，記者看到中國商飛展臺前人頭攢動。最新涂裝的1∶20比例C919、ARJ21和C929基本型飛機模型，1∶32比例ARJ21公務機、醫(yī)療機、應急救援指揮機、滅火機、貨機模型，以及C919縮短型/高原型和加長型等系列化飛機模型，吸引觀眾駐足觀摩交流。

　　泰國游客帕卡告訴記者，上一次參加新加坡航展，他就看到了C919的模型，“當時我就對真機充滿期待，這次終于見到了！”

　　室外靜態(tài)展示區(qū)的C919客機，機翼下、輪組旁、機頭前都是拍照打卡的觀眾。新加坡EDS航空地區(qū)經(jīng)理希克表示，他參加新加坡航展就是為了看中國制造的C919大飛機。實地觀摩后，他深受震撼，認為“中國智造水平已經(jīng)邁上了新臺階，這架工藝精湛的中國飛機就是最好的體現(xiàn)”。

　　中國東方航空客艙部客艙經(jīng)理胡虹是機內(nèi)的講解員。她告訴記者，這兩天來了大批參觀者，包括飛機制造商、航空服務提供商以及配套行業(yè)公司等。“很多人都興致盎然，詳細詢問機艙內(nèi)的各個細節(jié)。不少人感嘆，中國飛機內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，配色也別具一格。”胡虹說，還有觀眾前往駕駛艙打卡留念，紛紛點贊中國的飛機制造水平。

　　“中國產(chǎn)飛機為民眾出行提供了更多選擇”

　　航展開幕當天，中國西藏航空與中國商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機訂單。據(jù)介紹，C919高原型是C919飛機系列化發(fā)展的重要機型之一，在C919基本型基礎上進行改裝，以滿足高原地區(qū)的運輸需求。該機型擁有140至160個座位，其優(yōu)良的起降性能將有效滿足高海拔機場的需求。

　　來自智利的專業(yè)觀眾索托斯告訴記者，他此次慕名而來，特意想了解C919高原型和ARJ21高原型飛機的情況。“智利平均海拔較高，對高原型飛機有著迫切需求，中國產(chǎn)飛機為民眾出行提供了更多選擇。”他表示，中國航空技術(shù)的快速發(fā)展讓他印象深刻，尤其是中國飛機在應對高原環(huán)境方面的表現(xiàn)，讓他對中國航空工業(yè)充滿信心。

　　中國國產(chǎn)商用飛機在規(guī)模化、系列化發(fā)展方向上不斷邁進，除高原型外，還有多種衍生機型成功上市。航展期間，河南航投與中國商飛簽署6架ARJ21衍生機型訂單，包括ARJ21滅火機、ARJ21醫(yī)療機和ARJ21應急救援指揮機。這一系列衍生機型的引入，將為應對各種緊急情況提供更全面、高效的解決方案。

　　近年來，中國飛機在海外市場穩(wěn)步發(fā)展，為共建“一帶一路”國家?guī)砀嗪娇瞻l(fā)展機遇。在室外靜態(tài)展示區(qū)，由中國商飛研發(fā)制造并已交付印度尼西亞翎亞航空的ARJ21客機吸引了眾多參觀者。據(jù)介紹，ARJ21客機自2016年投入商業(yè)運營以來，已累計交付127架飛機，安全運送旅客超1100萬人次。2022年ARJ21交付首家海外客戶印尼翎亞航空，2023年完成印尼首航。一位親身參與了印尼引進該機型的商務經(jīng)理告訴記者，截至目前，由翎亞航空運營的兩架ARJ21飛機，以雅加達為基地開通了4條航線，通航5座城市，安全載客超10萬人次。

　　“中國航空業(yè)取得的成就舉世矚目”

　　近年來，為應對氣候變化挑戰(zhàn)，眾多國家和航空公司加大研發(fā)投入，推動航空業(yè)向可持續(xù)方向邁進。在本次航展上，中國企業(yè)展示的眾多綠色智造科技引發(fā)廣泛關注和好評。

　　據(jù)中國商飛介紹，C919大型客機采用了先進的氣動設計、推進系統(tǒng)和材料，碳排放更低、燃油效率更高。這些設計特點有力推動全球航空行業(yè)向更環(huán)保方向邁進，為應對氣候變化貢獻力量。

　　在航天時代飛鵬有限公司展臺，旗艦產(chǎn)品“射手座”電動垂直起降航空器引人注目。該機型可攜帶100公斤貨物，純電動版航程達100公里，而油電混動版可達300公里，在跨海島山區(qū)運輸、災區(qū)救援、沿海巡察搜救等領域具備廣泛應用前景。

　　在航空配套產(chǎn)業(yè)領域，中國企業(yè)的綠色解決方案也備受矚目。北京飛機維修工程有限公司開發(fā)的飛機噴涂凈化工藝，能夠?qū)︼w機噴涂和維修過程中產(chǎn)生的殘留物進行環(huán)保處理，有效避免環(huán)境污染。北京北摩高科摩擦材料股份有限公司作為飛機起落架制造商，展示了自主研發(fā)的大飛機起落架、機輪和剎車盤。企業(yè)相關人員介紹，剎車盤采用了多維多角度編織和快速沉積技術(shù)，可在節(jié)省材料的同時降低碳排放。四川海特高新技術(shù)股份有限公司展示的“客機改貨機”技術(shù)，能夠極大提高飛機利用率，體現(xiàn)了綠色可循環(huán)的航空發(fā)展方向。

　　航空工業(yè)是一個全球性產(chǎn)業(yè)，匯聚了全球頂尖技術(shù)和智慧。作為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，大型客機研制涉及大量精密零部件，離不開眾多國家和企業(yè)的協(xié)作。霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)總裁徐軍說：“霍尼韋爾是中國航空業(yè)發(fā)展的見證者和同行者，也是參與者與貢獻者。中國航空業(yè)取得的成就舉世矚目，我們對未來充滿信心。”

　　（本報新加坡2月24日電）

　　制圖：沈亦伶