今年，朝陽區(qū)計劃推進(jìn)亞奧區(qū)域、東三環(huán)、朝陽大悅城周邊慢行系統(tǒng)整治。其中東三環(huán)改造完成后，預(yù)計違法停車將降低90%，人行道綠蔭覆蓋率由現(xiàn)狀70%提升至90%，慢行交通通行效率提升15%。

　　路網(wǎng)建設(shè)方面，通過建設(shè)大羊坊路、京密路快速化工程，京滬高速、機(jī)場高速交通壓力將得到進(jìn)一步緩解。

　　京密路提速京滬高速減壓

　　昨天，朝陽區(qū)交通部門介紹了該區(qū)今年主要交通疏堵工作。

　　京密路快速化工程和大羊坊路建設(shè)是2022年市級重點(diǎn)工程。

　　京密路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，南起太陽宮北街、北至機(jī)場南線高速，路段全長約為10.3公里，沿線涉及望京、東湖、孫河、太陽宮、崔各莊5個街鄉(xiāng)。按規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，現(xiàn)有道路為輔路、新建高架橋。該道路建成通車后，將極大緩解機(jī)場高速交通壓力，同時進(jìn)一步帶動周邊區(qū)域發(fā)展。

　　大羊坊路位于十八里店鄉(xiāng)，北起東三環(huán)南路，向東南終點(diǎn)至東五環(huán)南路，規(guī)劃等級為城市主干路，道路長度為6.76公里，規(guī)劃紅線寬45米。該道路是打通亦莊高精尖產(chǎn)業(yè)核心地區(qū)與中心城連接的重要通道，作為京滬高速公路的輔助性道路，能夠緩解京滬高速交通壓力，優(yōu)化升級軌道站點(diǎn)周邊路網(wǎng)，提供交通接駁服務(wù)。該工程今年將完成前期手續(xù)，啟動四環(huán)至五環(huán)段建設(shè)工作。

　　今年朝陽區(qū)還將完成建設(shè)通久路二期、駒子房路；推進(jìn)通馬路、姚家園北街、太平莊中街等道路建設(shè)；開工建設(shè)王化路等道路。加快推進(jìn)東八間路、酒仙橋北街等項(xiàng)目前期工作。完成龍爪樹路、望京東路（啟陽路至宏泰中路）、壩河南街和孛羅營北路等主次干路的建設(shè)，其中望京東路的全線貫通將極大改善望京東部區(qū)域交通出行環(huán)境，提升整體交通出行能力。

　　望京交通綜合治理啟動

　　為了改善望京地區(qū)交通環(huán)境，今年朝陽區(qū)啟動望京區(qū)域交通綜合治理工作，范圍北起北五環(huán)，南至東北四環(huán)，西起京承高速，東至機(jī)場高速，約14.5平方公里。其中一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容是加大慢行系統(tǒng)整治力度。將望京地區(qū)市政道路、濱水綠道以及各大公園慢行進(jìn)行串聯(lián)，形成水、路、綠三網(wǎng)融合的慢行系統(tǒng)，尤其是望京外環(huán)區(qū)域，將改擴(kuò)建一條約13公里休閑綠道。

　　交通管理，科技賦能。通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)出行特征分析、信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控改造、搭建智慧停車云平臺、公共泊位信息共享、C端智能誘導(dǎo)、路側(cè)停車電子收費(fèi)、建設(shè)電子圍欄等措施，提高望京區(qū)域內(nèi)小汽車、網(wǎng)約車、電動車、共享單車等管理水平。此外，因地制宜增加城市家具、座椅、綠化小品、休憩漫步以及商業(yè)外擺等，進(jìn)一步優(yōu)化望京地區(qū)營商環(huán)境。

　　該項(xiàng)整治工程已于4月開工，力爭在年底前完成中心區(qū)（SOHO及周邊區(qū)域）及大外環(huán)綠道主體工程建設(shè)，整個整治工作預(yù)計明年上半年完成。

　　大悅城三里屯疏堵提升

　　今年朝陽區(qū)計劃推進(jìn)亞奧區(qū)域、東三環(huán)、朝陽大悅城周邊慢行系統(tǒng)整治。其中，東三環(huán)慢行系統(tǒng)整治將借鑒CBD、西二環(huán)慢行系統(tǒng)改造的成功經(jīng)驗(yàn)，通過壓縮機(jī)動車道加寬非機(jī)動車道、增設(shè)非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)、非機(jī)動車優(yōu)先、優(yōu)化公交港灣、縮小路口過街距離、增設(shè)二次過街安全島等方式，改善慢行系統(tǒng)的安全性、連續(xù)性和便捷性。預(yù)計改造后，違法停車降低90%，人行道綠蔭覆蓋率由現(xiàn)狀70%提升至90%，慢行交通通行效率提升15%。

　　亞奧地區(qū)是5A景區(qū)，朝陽區(qū)將采取調(diào)整道路交通組織、完善交通標(biāo)志標(biāo)線、優(yōu)化公共交通、規(guī)范大巴車秩序、加強(qiáng)科技管理等多種措施。預(yù)計改造后慢行出行比例提升10%、慢行設(shè)施水平全面提升90%、慢行交通服務(wù)水平提升40%。

　　朝陽大悅城是朝青板塊重要商圈之一。今年，朝陽區(qū)計劃結(jié)合大悅城自身的提升改造，對周邊實(shí)施交通治理，重點(diǎn)對青年路、朝陽北路、姚家園南路、黃杉木店路圍合區(qū)域?qū)嵤┱危攸c(diǎn)圍繞大悅城周邊交通問題開展緩堵治亂和環(huán)境提升。

　　商圈交通整治方面，朝陽區(qū)今年還計劃對三里屯路、南三里屯路進(jìn)行整體提升改造，從交通、燈光、環(huán)境提升等多個方面實(shí)施改造，進(jìn)一步“點(diǎn)靚”三里屯商圈。

　　街道均增2處共享停車場

　　朝陽區(qū)今年計劃在朝外、建外、潘家園、雙井、勁松等地區(qū)深化道路停車管理工作，在30余條道路增設(shè)2000多個電子停車位。通過居住認(rèn)證等方式，將有限的停車資源最大程度向有剛性停車需求的居民傾斜。

　　今年，推進(jìn)廣渠路31號院、萬東科技產(chǎn)業(yè)園立體停車設(shè)施建設(shè)，增加商務(wù)園區(qū)內(nèi)配套停車設(shè)施，優(yōu)化營商環(huán)境。同時，利用老舊小區(qū)周邊邊角空地、待建道路，合理設(shè)置一些臨時停車位，緩解停車難問題。

　　朝陽區(qū)還將通過建立區(qū)政府、屬地辦事處、社區(qū)三級聯(lián)動機(jī)制，搭建錯時共享停車場和周邊居民溝通平臺，建立共享車位和居民需求兩本臺賬，有效進(jìn)行匹配。今年，朝陽區(qū)計劃每個街道地區(qū)平均增加2處錯時共享停車場，服務(wù)周邊居民。

　　今年將繼續(xù)推進(jìn)12所醫(yī)院、學(xué)校周邊交通整治。具體包括朝陽實(shí)驗(yàn)小學(xué)左家莊分校、人大附中朝陽分校東壩校區(qū)等9所學(xué)校，以及北京朝陽區(qū)中西醫(yī)結(jié)合急診搶救中心、北京華信醫(yī)院等3所醫(yī)院。