今年以來，江蘇經濟延續穩步恢復態勢，帶動港口生產加速回暖。一季度，江蘇省港口運營恢復增長，分別完成貨物、外貿和集裝箱吞吐量7.759億噸、1.5億噸和569.2萬標箱，同比分別增長3.7%、15.3%和6.6%，三大指標全面實現正增長。其中，在貨物吞吐量方面，沿海港口完成1.231億噸、同比增長14.7%，沿江港口完成5.234億噸、同比增長0.6%，內河港口完成1.294億噸、同比增長7.4%。4月以來，各主要港口貨物吞吐量維持高速增長。

　　海港貨物吞吐量連續增長

　　不久前，隨著“新太平”輪滿載著集裝箱緩緩駛出，通州灣新出海口呂四起步港區首條集裝箱外貿航線正式開通運營。這為呂四當地及蘇中、蘇北地區集裝箱外貿運輸提供全新的物流運輸通道，為區域外貿經濟發展提供新動能。

　　“一季度，呂四起步港區‘2+2’碼頭集裝箱碼頭共作業船舶29艘次，完成作業量10991標箱，實現快速增長。3月初，集裝箱碼頭正式開通‘滬通快航’服務，持續開展‘陸改水’業務，開啟呂四—上海集裝箱班輪運營模式，目前已實現呂四至上?！懜乃恐?班航次。”南通港（港口）集團黨委委員、副總經理、通洋公司董事長呂東芹介紹，一季度，通用碼頭順利完成開港以來首次風電塔筒出口任務，并攜手中波公司成功舉辦客戶推介會，簽署戰略合作協議。5月11日，“新海集奮進”號順利靠泊南通港滬通公司碼頭8號泊位，其中裝載的45個重箱為公司“陸改水”業務開展以來，接卸的首批進口重箱，進口重箱業務的開展，標志著公司“陸改水”進出口貨物“雙向通道”的貫通。

　　今年以來，連云港港業務量增長穩定，港口吞吐量實現3個月連續上漲，3月份完成貨物吞吐量2625萬噸，同比增長24.8%?！耙患径冗B云港港累計實現貨物吞吐量7635萬噸、同比增長9.8%，集裝箱量完成145.9萬標箱、同比增長15.5%。主體港區完成機械車輛出口8.1萬臺、同比增長99.7%，在3月份創下3.16萬臺機械車輛出口量最高紀錄?！痹摳酃ぷ魅藛T說，1—4月，連云港港貨物吞吐量累計突破1億噸，同比增長13.5%；集裝箱完成194萬標箱，同比增長18%。

　　深耕市場，連云港港1月成功爭取到鄭煤機液壓設備在連云港首次出口，金精礦粉首次加入東行回程中歐班列新貨種；2月打通俄羅斯糧食原料進口通道，首靠俄羅斯散裝進口玉米船；3月成功爭取到2023年首個徐工整船出口項目。

　　江港加大貨源市場開發力度

　　5月14日，南京港龍潭集裝箱碼頭，吊機作業不停，卡車在碼頭和貨場間來回奔波。江面上，船舶來往川流不息。

　　“今年以來，南京港拓展并豐富‘南京—蚌埠’鐵水聯運通道，加大對皖北區域玻璃、光伏、家具、糧食、礦類等內外貿貨源市場的開發力度。同時，南京港整合公司倉庫和周邊社會倉庫資源，著力打造光伏貨源出口新通道。”南京港集團商務中心副總經理段昌尉介紹，一季度，南京港集裝箱量完成80萬標箱。4月份集裝箱吞吐量16.8萬標箱、同比增長18.2%，多式聯運箱量0.75萬標箱、同比增長27.5%，中轉箱8萬標箱、同比增長37.9%。

　　連日來，在鎮江港大港港區，各種貨物、集裝箱堆放整齊，一架架龍門吊有序從一艘艘萬噸貨輪上裝卸貨物?！版偨垡患径人⑿录径乳_普船作業艘次紀錄，穩步推進大船戰略。加強與船公司合作，依托鎮江港快裝快卸專業品牌，繼續拓展中聯86、蓉達上海、華航榮譽內貿準班輪運作，通過穩定航線，鞏固貨源量。一季度貨物吞吐量完成5290萬噸，實現同比12.6%的高速增長?！辨偨酃ぷ魅藛T說。

　　“立足于早、著眼于快、落腳于實，今年以來我們加大貨源市場開發力度，強化服務質量提升，穩定基本盤，搶拼新增量，實現‘開門穩’。”江蘇省港口集團相關負責人介紹，集團一季度完成集裝箱吞吐量221.6萬標箱、同比增長5.84%。推進外貿直達、沿海內貿干線、長江支線、內河航線、港內船舶新開和加密，重點開發遠洋航線，加大航線貨源組織力度，積極服務企業搶抓市場先機，提高航線裝載率，穩定航線運營，累計新開、加密航線3條。

　　運河船舶穿梭往來一片繁忙

　　在京杭運河宿遷段，裝運生產、生活物資的船舶往返穿梭。

　　“一季度宿遷航務中心所屬船閘共開放閘次32311次，通過船隊6868個，船舶通過量2.19億噸、同比增長0.5個百分點，貨物通過量1.52億噸、同比增長3.4%?！彼捱w航務中心黨委書記、主任侯東光表示，一季度運河宿遷段集裝箱運量達199188標箱，同比增幅高達43.7%。船舶重載率也較去年同期有明顯增加，其中重載船隊占比56.6%，重載貨輪占比高達70.9%，說明水運市場需求持續增長。

　　放眼宿遷全市港口，1—4月，集裝箱吞吐量7.5萬標箱，同比增長78.1％，吞吐量及增幅均創宿遷港建港以來新高。

　　在京杭運河揚州段，隨著施橋二號船閘大修工程順利竣工全面恢復通航，現場船只待閘過閘一刻不停。

　　“一季度，施橋船閘共計安全開放閘次8239次，放行船隊1145個、貨輪23636艘，船舶通過量6907萬噸、與去年同期持平，完成年度閘費計劃的21%，為完成全年任務奠定了較好基礎。”施橋船閘運調指揮中心負責人莊俊說，4月以來，施橋船閘船舶通過量保持增長。

　　“一季度，蘇北運河10個梯級船閘累計貨物通過量3.78億噸、同比增長1.7%，貨物周轉量154.6億噸公里、同比增長0.5%，貨物運量7457萬噸、同比增長0.8%，其中煤炭運量2352萬噸、同比增長6.2%，礦建材運量2621萬噸、同比增長3.9%。運輸集裝箱98471標箱、同比增長31.9%?！碧K北航務管理處相關負責人表示，充分發揮運河水運優勢，他們正積極開展全線港口碼頭基礎信息調研，提供共享資訊，加快打通江海河聯運快速通道，為推進集裝箱等多式聯運發展提供精準服務，有效加快貨運及周轉速度；積極推動運河“公鐵水”多式聯運發展，助推沿線適水運輸產業聚集。（許愿 梅劍飛）