人民網(wǎng)長(zhǎng)沙8月7日電 火車一響，黃金萬(wàn)兩；伴隨著列車的呼嘯而過，一座城市在穿梭間興盛。坐落在湖南湘西土家族苗族自治州武陵山區(qū)間的幾座城鎮(zhèn)，隨著張吉懷高鐵開通加速了人員、物資、信息等流動(dòng)，促使當(dāng)?shù)匕l(fā)展迸發(fā)出新活力。

　　如今，張家界武陵源、天門山，湘西州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、德夯大峽谷、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線，不僅形成了一條“黃金旅游線”，更是對(duì)改善沿線對(duì)外交通條件，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。

　　串聯(lián)發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)資源對(duì)接

　　張吉懷高鐵的開通串聯(lián)起沿線地區(qū)互聯(lián)互通、資源共享的經(jīng)濟(jì)帶，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來更多可能性。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展是鞏固脫貧成果最有效的方法，湘西地區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史，諸多地方特色產(chǎn)業(yè)乘著高鐵駛?cè)搿翱燔嚨馈保叱龃笊剑呦蚴澜纾瑢⒌貐^(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)推上新臺(tái)階。

　　龍升社區(qū)是麻陽(yáng)苗族自治縣易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn)，距張吉懷高鐵麻陽(yáng)西站僅3公里。社區(qū)共安置易地搬遷群眾966戶3742人，被評(píng)為全國(guó)“十三五”時(shí)期易地扶貧搬遷“美麗搬遷安置區(qū)”。

　　社區(qū)內(nèi)進(jìn)駐了多家企業(yè)的幫扶車間，為搬遷居民提供就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　走進(jìn)箱包生產(chǎn)車間，上百件書包堆放在各個(gè)角落，數(shù)十臺(tái)縫紉機(jī)發(fā)出規(guī)律的聲響，一個(gè)個(gè)半成品在員工手中來回翻轉(zhuǎn)。不同年紀(jì)的員工忙著趕制訂單，箱包流水線式加工步驟井然有序地進(jìn)行著。

　　這些箱包在龍升社區(qū)車間內(nèi)生產(chǎn)，又沿著高鐵出口到世界各地。據(jù)了解，麻陽(yáng)森佳箱包有限公司是麻陽(yáng)縣2020年引進(jìn)入駐龍升社區(qū)的一家勞動(dòng)密集型企業(yè)，年出口約50個(gè)貨柜，年產(chǎn)值近千萬(wàn)元，目前已解決就業(yè)160余人。

　　“張吉懷高鐵開通后方便了不少，老百姓出行選擇余地更大了，對(duì)我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很大作用。”作為見證者——該社區(qū)黨支部書記、居委會(huì)主任范文忠對(duì)張吉懷高鐵開通帶來的變化頗有感觸。

　　“首先是運(yùn)輸貨量更多了，其次和懷化國(guó)際陸港也能夠有力銜接。以前我們的貨物到廣州可能要兩天時(shí)間，現(xiàn)在貨物能夠乘著高鐵直達(dá)懷化再往外運(yùn)輸，比原來快多了、便捷多了。”范文忠表示，通過張吉懷高鐵，麻陽(yáng)與懷化等沿線地區(qū)實(shí)現(xiàn)資源對(duì)接，帶來寶貴的時(shí)間效益。

　　銜接鄉(xiāng)村振興，助力產(chǎn)業(yè)走出去

　　以鐵路為著力點(diǎn)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展，十八洞村是典型代表。十八洞村是“精準(zhǔn)扶貧”重要論述的首倡之地，這個(gè)位于花垣縣大山中的小村落，十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從深度貧困苗鄉(xiāng)到小康示范村寨的轉(zhuǎn)變。

　　沿著梨子寨、苗繡基地、精準(zhǔn)坪廣場(chǎng)深入十八洞村，青磚灰瓦鋪砌嶄新的村落，呈現(xiàn)出欣欣向榮的面貌。如今，張吉懷高鐵的開通為十八洞村鄉(xiāng)村振興跑出了“加速度”，村內(nèi)特色產(chǎn)業(yè)乘著鐵路建設(shè)的東風(fēng)越走越遠(yuǎn)。

　　吉首東站與十八洞村聯(lián)系緊密，該站積極探索產(chǎn)業(yè)升級(jí)優(yōu)化實(shí)踐，在候車室專門為十八洞村開辟免費(fèi)展覽專柜，展示苗繡團(tuán)扇、苗繡書簽等文創(chuàng)產(chǎn)品，以及山茶油、蜂蜜等農(nóng)副產(chǎn)品，來往旅客在候車時(shí)就能了解到十八洞村特色產(chǎn)業(yè)。

　　十八洞村經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)、村委會(huì)副主任龍書優(yōu)表示：“張吉懷高鐵開通對(duì)十八洞村的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。高鐵站候車室開設(shè)的產(chǎn)品展示柜，擴(kuò)大了我們十八洞村產(chǎn)品的知名度，拓展了產(chǎn)品的銷售渠道。”

　　“這些苗繡作品不僅傾注了我們繡娘的心血，還融入了十八洞村的文化價(jià)值。”在苗繡基地各種繡工精妙的苗繡產(chǎn)品整齊陳列著，講解員拿起繡有十八洞村標(biāo)志的團(tuán)扇，向游客講述苗繡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。

　　據(jù)了解，十八洞擁有特色種植、苗繡、勞務(wù)經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村旅游、山泉水五大穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)，2022年十八洞村苗繡企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值45萬(wàn)元，苗繡成為十八洞村發(fā)展較快的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

　　曾任村黨支部支書的石順蓮，帶頭成立十八洞村苗繡特產(chǎn)農(nóng)民專業(yè)合作社，如今其品牌影響力與日俱增，正努力朝著國(guó)際化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。

　　“以前我們的苗繡是我們自己繡、自己穿。如今我們的苗繡搭上中國(guó)高鐵，走出大山，沿著‘一帶一路’走向世界。” 談起張吉懷高鐵，石順蓮滿臉笑意；“現(xiàn)在，我們的苗繡作為禮物已送往德國(guó)、奧地利、塞爾維亞、馬來西亞等國(guó)家。”

　　賦能文旅消費(fèi)，在流動(dòng)中創(chuàng)造價(jià)值

　　湘西地處武陵山脈腹地，山巒曲折，蜿蜒綿亙，不具備開通高鐵路線的天然條件。張吉懷高鐵建設(shè)克服重重難關(guān)，穿過崇山峻嶺，跨越云端隧道，將位于高山深谷中的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)串聯(lián)起來。

　　鳳凰古城、張家界等地作為湘西地區(qū)著名旅游勝地，自此融入全國(guó)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，便利了當(dāng)?shù)孛癖姟白叱鋈ァ保沧屓珖?guó)各地游客“走進(jìn)來”，在人與人的流動(dòng)中促進(jìn)湘西地區(qū)文旅消費(fèi)，并賦能文旅產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化發(fā)展。

　　華燈初上，夜色闌珊，沱江兩岸燈火通明，吊腳樓群交相輝映。正值暑期出行高峰，夜晚的鳳凰古城人頭攢動(dòng)，喧鬧氣息裹挾著八月的熱浪撲面而來。

　　有旅客攜一家老小赴“邊城”賞玩山水，也有旅客結(jié)伴體驗(yàn)鳳凰旅拍，趕一趕時(shí)下正火的苗族寫真風(fēng)潮。身著苗族服飾的少女，晚風(fēng)吹動(dòng)銀飾發(fā)出嘩嘩的聲響，組成了鳳凰古城燈火閃耀中的一簇。

　　“一業(yè)興帶動(dòng)百業(yè)旺”，鳳凰縣作為“首批中國(guó)旅游強(qiáng)縣”“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”，已形成以文化旅游主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化“一業(yè)帶三化”的縣域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。張吉懷高鐵的運(yùn)行，則為鳳凰火熱的文旅市場(chǎng)添了一把火。

　　鳳凰古城站開通運(yùn)營(yíng)一年多來，以其“井噴”的游客到發(fā)人次一躍成為湘西旅游業(yè)的龍頭車站、湖南旅游的重要窗口站。

　　作為土生土長(zhǎng)的湘西人，鳳凰古城站站長(zhǎng)汪吟蔚感嘆：“我們這邊地形以山區(qū)為主，張吉懷高鐵開通非常不容易，給大湘西帶來了交通巨變，給老百姓出行帶來了很大便利。”

　　汪吟蔚介紹，鳳凰古城站接待乘客主要以游客居多，目前車站平均日發(fā)送、到達(dá)人數(shù)約為2萬(wàn)人，相較于高鐵開通前客流量大大增多。

　　據(jù)了解，鳳凰古城以進(jìn)入高鐵時(shí)代為契機(jī)，根據(jù)不同的游客群體和不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科學(xué)組織游客的游覽路線和觀光節(jié)奏，整合多方資源，開發(fā)涵蓋“行、游、住、食、購(gòu)、娛”一體化的高鐵旅游線路。

　　隨著高鐵帶來的客流量增多，鳳凰古城不斷健全完善旅游產(chǎn)品、旅游接駁、旅游購(gòu)物、旅游營(yíng)銷等體系，加快鳳凰文旅產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，形成古城的一張出行“名片”，由此帶來經(jīng)濟(jì)效益的逐年遞增。

　　創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將地方特色發(fā)揮到極致

　　秉持“站城融合、一站一景”的理念，張吉懷高鐵將地方特色融入站房建設(shè)中，形成了獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。

　　鳳凰古城站與鳳凰的秀麗群山、沱江邊的吊腳樓、延綿的坡屋面等元素相結(jié)合，候車室整體深化構(gòu)思突出“靈秀山水、鳳舞湘西”的主題。吉首東站四棵立體結(jié)構(gòu)的巨型“玉樹”撐起站房整體造型，寓意“四平八穩(wěn)、福蔭湘西”；張家界西站以“奇峰疊翠、廊橋百里”為設(shè)計(jì)靈感，車站整體外觀如同峻嶺山巒連綿起伏。

　　筑牢地域文化優(yōu)勢(shì)，張吉懷高鐵連線各個(gè)站點(diǎn)提煉運(yùn)用當(dāng)?shù)刈匀簧剿⒚袼讱v史、傳統(tǒng)建筑等元素，站城風(fēng)景遙相呼應(yīng)，文化意涵相輔相成。

　　在經(jīng)營(yíng)服務(wù)上，張吉懷高鐵也不斷推陳出新，將創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì)與地方特色相結(jié)合，打造有溫度、有態(tài)度、有新度的旅程體驗(yàn)。

　　鳳凰古城站會(huì)定期舉辦“文藝快閃”活動(dòng)，站長(zhǎng)汪吟蔚領(lǐng)頭編排節(jié)目，營(yíng)造歡慶氛圍；吉首東站在重大節(jié)慶設(shè)有攔門酒和苗鼓演出，讓游客近距離感受苗族文化。

　　“阿婆，您有什么困難嗎？”吉首東站候車室內(nèi)，兩位穿著苗族服裝的老年旅客行色匆匆，在服務(wù)臺(tái)前來回徘徊，吳晗發(fā)現(xiàn)后上前用苗語(yǔ)詢問。苗族阿婆忙向她求助：“我想坐車去鳳凰，但是我不會(huì)買票。”吳晗聽后安慰道：“您別急，我來教您買！”

　　候車室服務(wù)臺(tái)工作人員吳晗是一名90后苗族妹子，她通曉苗語(yǔ)，同時(shí)也一直利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)英語(yǔ)，為外籍游客以及少數(shù)民族旅客提供“英語(yǔ)、苗語(yǔ)、漢語(yǔ)”的三語(yǔ)服務(wù)。像這樣為旅客答疑解惑的情形，是她日常工作中一個(gè)平常的縮影。

　　立足本地少數(shù)民族旅客服務(wù)重點(diǎn)，吉首東站開設(shè)了苗語(yǔ)小課堂，培養(yǎng)員工精準(zhǔn)提供苗語(yǔ)服務(wù)，并組織黨員服務(wù)隊(duì)、團(tuán)員青年志愿者對(duì)未乘坐過高鐵的苗族旅客開展購(gòu)票指導(dǎo)。

　　吉首東站黨總支書記王建偉介紹，由于湘西州少數(shù)民族占比達(dá)80.5%，苗族等少數(shù)民族仍然保留和使用著少數(shù)民族語(yǔ)言，因此苗語(yǔ)服務(wù)便成為了服務(wù)建設(shè)的重點(diǎn)，以此更好地提升服務(wù)質(zhì)量，展現(xiàn)服務(wù)形象。

　　以乘客需求為出發(fā)點(diǎn)，以地域特征為落腳點(diǎn)，在張吉懷高鐵列車上，針對(duì)性推出湘味雞柳、外婆菜炒肉等“湘”味十足的菜品。每逢傳統(tǒng)佳節(jié)，由乘務(wù)員自發(fā)組成“樂享小分隊(duì)”為旅客獻(xiàn)上歌舞演出，以載歌載舞、有滋有味的列車服務(wù)經(jīng)營(yíng)，展現(xiàn)大美湘西待客之道。

　　截至8月初，張吉懷高鐵累計(jì)到發(fā)旅客602萬(wàn)人次，從開通當(dāng)月的12對(duì)動(dòng)車，到最多月份50.5對(duì)，國(guó)內(nèi)外旅客絡(luò)繹不絕；毛尖、黃金茶、獼猴桃、椪柑、臘肉等農(nóng)副產(chǎn)品加速走出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展盡顯生機(jī)。

　　推動(dòng)一個(gè)地區(qū)的發(fā)展，交通是先行條件，張吉懷高鐵將承載著湘西人民的美好愿景，在聚焦美、挖掘美、展現(xiàn)美的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)與地區(qū)發(fā)展之間的“美美與共”，并為沿線地區(qū)注入“高鐵+”經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。