日前，《江蘇省省道公路網規劃（2023-2035年）》（以下簡稱《規劃》）獲省政府批復。《規劃》提出，到2035年，形成布局合理、重點突出、便捷高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量省道公路網，具備世界一流的服務品質和網絡效率，有力支撐江蘇公路率先實現現代化。備受關注的連云港—南通高速公路提上議程。

　　按照《規劃》，我省將優先推進具備戰略功能的線路，重點圍繞共建“一帶一路”倡議和長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略，支撐“1+3”重點功能區發展。優先實施區域干線功能顯著的線路，完善“七縱六橫”綜合運輸通道內省道公路布局。優先形成城市干線公路環線，有序推進繁忙干線、市縣短直聯系道路等重點路段快速化改造，理順省道公路與城市節點的關系。優先安排省際市際貫通銜接線路，進一步加強省際、市際互聯互通。

　　此次獲得批復的連云港—南通高速公路即規劃的臨海高速，編號為S25，路線起點為連云港市云臺，路線終點為南通市石港鎮，途經連云港、海州（云臺）、灌云、灌南、濱海、射陽、大豐、東臺、海安、如東、南通等地。與已有的沈海高速不同，這條臨海高速更貼近海岸線，為途經沿海城市的發展提供了重要支持。這條道路的建設，將有助于加快江蘇省南北地區的經濟協同發展，實現全域發展的目標。

　　《規劃》還提及了連宿高速（S16）。目前，連宿高速連云港段建設正在有序推進中。2023年，一期工程徐圩至灌云段已如期完成箱梁預制、立柱等下部結構、路基等序時建設任務，二期工程灌云至沭陽段征地拆遷工作正在加快推進。

　　通過本輪規劃實施，我省將加強對連云港港等重大樞紐的銜接，完善過江通道連接線，服務共建“一帶一路”和長江經濟帶發展能力顯著增強。為此，連云港港北疏港高速（S72）二期工程也在加快推進，目前正在進行前期工作。

　　為優先形成城市干線公路環線，有序推進繁忙干線、市縣短直聯系道路等重點路段快速化改造，理順省道公路與城市節點的關系，此次《規劃》還提出，全省普通省道公路規劃形成6射、54縱、40橫、44聯的網絡布局，總里程約10354公里。（王文）