2024年初，內蒙古《政府工作報告》公布了一系列開放發展數據，主要數字“競速奔跑”，令人心潮澎湃：

　　2023年，全區口岸貨運量超過1億噸、刷新全國陸路沿邊口岸紀錄；滿洲里綜合保稅區貿易額增長近3倍；到發中歐班列429列、增長73.7%；機電產品出口增長118.9%、電動載人汽車等“新三樣”產品出口增長48倍；新設外商投資企業167家、增長3.2倍；實際使用外資55.8億元、增長61.5%；跨境人民幣收付金額2584.2億元、增長99.8%……

　　時間見證著前進步伐，數字衡量著發展變化。

　　作為國家向北開放的重要窗口，內蒙古是國內國際雙循環重要節點，也是中歐班列中通道和東通道的重要節點。當前，內蒙古經國務院批準的對外開放口岸有20個，其中，14個陸路口岸目前承擔了約90%以上的中蒙陸路運輸和65%以上的中俄陸路運輸任務，全國近一半中歐班列從內蒙古進出境，內蒙古口岸接卸了國家約14%的進口煤炭、11%的進口化肥、6%的進口銅礦砂，為國家經濟通道建設作出重大貢獻。

　　建設國家向北開放重要橋頭堡是習近平總書記統籌國內國際兩個大局為內蒙古量身定制的戰略定位，也是內蒙古服務和融入新發展格局的重要依托。

　　過去一年，內蒙古外貿增量提質。全年跨境電商交易額實現41.2億元，同比增長66%。二連浩特邊民互市貿易進口商品落地加工試點啟動，新批復設立阿日哈沙特、阿爾山邊民互市貿易區。烏蘭察布市獲批國家加工貿易梯度轉移重點承接地。自治區商務部門組織693家企業赴蒙古國、俄羅斯、日本、韓國、阿聯酋、沙特等20個國家和地區開展“蒙商絲路行”海外經貿活動，達成貿易與投資合作協議總金額超332億元。

　　過去一年，內蒙古加快口岸重點項目建設。11個陸路口岸恢復客貨雙通。滿洲里公路口岸整車出口大幅增長。二連浩特口岸實現8座以下小車常態化雙向運行。全年口岸煤炭貨運量約7305.6萬噸，同比增長124.4%。自治區口岸部門積極探索創新通關模式，成功在甘其毛都、策克口岸實現AGV通關測試運行，開創全國陸路口岸跨境運輸新模式。全年過境中歐班列8324列，同比增長12.6%。

　　過去一年，內蒙古全力推進口岸建設。下撥2億元口岸經濟發展專項資金，支持44個建設項目，帶動投資7.2億元。包頭航空口岸通過國家驗收，鄂爾多斯航空口岸水果、食用水生動物、冰鮮水產品進境海關指定監管場地通過海關總署驗收并正式啟動運營。滿洲里、二連浩特口岸列入國家智慧口岸建設試點。此外，綜合保稅區、新業態發展勢頭良好。2023年，呼和浩特綜合保稅區、鄂爾多斯綜合保稅區、滿洲里綜合保稅區累計進出口283.2億元，增長122.1%，拉動全區外貿增長10.3個百分點。

　　一幅幅圖景，一組組數據，匯聚成氣象萬千的開放內蒙古！

　　新的一年，內蒙古將以共建“一帶一路”八項行動為契機，以建設中蒙俄經濟走廊為重點，推動更大范圍、更寬領域、更深層次的高水平對外開放。

　　2024年，內蒙古將把自貿區創建工程作為開放工作的頭等大事，全力推動創建工作取得實質性進展。推進開行中歐班列擴容提質，加快建設滿洲里、二連浩特中歐班列基地和呼和浩特、烏蘭察布中歐班列集散中心，打造智慧海關、智慧口岸。下大力氣持續解決“酒肉穿腸過”問題，積極發展銅、鐵、煤、木材、糧食等主要進口產品精深加工，支持滿洲里、二連浩特邊民互市貿易落地加工試點建設，支持阿拉善進口煤炭儲配交易基地建設；深入開展“蒙商絲路行”等活動，大力推動“蒙品出境”。

　　內蒙古雖沿邊，但不沿海，實現更大范圍的開放必須加強與國內其他區域的合作，新的一年，內蒙古將繼續加快內貿外貿一體化發展，積極融入京津冀協同發展，攜手東三省推進全面振興，加強與長三角、粵港澳互動，支持赤峰與錦州港深度合作，推動陸港聯動邁出新步伐。

　　新年新作為，2024年內蒙古將以更大魄力激發“開放活力”，讓“開放”成為內蒙古精彩名片?。ㄓ浾?高慧）