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“十四五”末北京干線公交將達(dá)170條

發(fā)布時(shí)間:2022-06-28 10:06:00來(lái)源: 北京青年報(bào)

  “十四五”末北京干線公交將達(dá)170條

  近期還將適時(shí)開(kāi)通北三縣通勤快巴

  準(zhǔn)點(diǎn)公交線路越來(lái)越多,通勤快巴開(kāi)到北三縣,響應(yīng)式公交線路開(kāi)到京郊民宿……黨代會(huì)期間,在接受北京青年報(bào)記者專訪時(shí),北京市第十三次黨代會(huì)代表、北京公交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王春杰勾勒了北京公交在“十四五”期間的藍(lán)圖。

  170條公交干線服務(wù)

  通勤通學(xué)等長(zhǎng)距離出行

  公交干線路網(wǎng)主要承擔(dān)通勤、通學(xué)等長(zhǎng)距離出行需求,是主力公交線路,只有更加“準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便”,才會(huì)吸引市民選擇。在接受北青報(bào)記者采訪時(shí),王春杰坦言,受道路擁堵等多種因素影響,“慢”和“不準(zhǔn)時(shí)”仍是北京公交的“槽點(diǎn)”,而“干線網(wǎng)”規(guī)劃無(wú)法落地是公交慢的一大原因。

  今年黨代會(huì)期間,王春杰呼吁推動(dòng)《北京市地面公交線網(wǎng)總體規(guī)劃》和《北京市公交場(chǎng)站專項(xiàng)規(guī)劃(2020年-2035年)》落地。預(yù)計(jì)到“十四五”末,公交干線達(dá)到170條,主要承擔(dān)通勤、通學(xué)和休閑、購(gòu)物、旅游等中長(zhǎng)距離出行服務(wù)。

  不僅如此,“下了公交車就到地鐵站”,公交、地鐵的“兩網(wǎng)融合”也在同步建設(shè)中。王春杰介紹,公交集團(tuán)將結(jié)合軌道交通發(fā)展,提前籌劃擬開(kāi)通軌道交通線路的微循環(huán)線路布局。“十四五”末,微循環(huán)線路達(dá)到370條,主要承擔(dān)居住區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、就業(yè)區(qū)、CBD等與軌道交通站點(diǎn)、公交干線站點(diǎn)之間的接駁服務(wù),解決乘客基本出行需求。

  智能調(diào)度、準(zhǔn)點(diǎn)工程

  將讓公交更準(zhǔn)時(shí)

  如果說(shuō)公交線網(wǎng)是支持公交運(yùn)營(yíng)的硬件,那么調(diào)度系統(tǒng)就是公交運(yùn)行的軟件,也是公交運(yùn)營(yíng)的大腦。

  王春杰介紹,在2021年啟動(dòng)的區(qū)域智能調(diào)度改革中,數(shù)字化智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)揮了重要的作用。“我們將分散在700余處公交場(chǎng)站的調(diào)度單元整合成了54處區(qū)域智能調(diào)度中心,調(diào)度員使用數(shù)字化智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)區(qū)域內(nèi)線路和資源的遠(yuǎn)程綜合調(diào)度指揮。每個(gè)調(diào)度臺(tái)的平均管轄線路由2.4條增加至4.4條,平均調(diào)度車輛數(shù)從28部增加至55部,平均調(diào)度車次由215次提高至476次,調(diào)度員人數(shù)由3300人下降至1700人,調(diào)度指揮的集成度更高了,可統(tǒng)籌調(diào)動(dòng)的運(yùn)力資源更多了……”王春杰說(shuō)。

  在此基礎(chǔ)上,公交的跨線調(diào)度成為可能,通過(guò)電子顯示屏變更路號(hào),22對(duì)公交線路實(shí)現(xiàn)了跨線聯(lián)運(yùn),一條公交線路運(yùn)營(yíng)到某個(gè)公交站時(shí),可以變路號(hào)變成另一條公交線路,隨時(shí)加入運(yùn)營(yíng),讓市民更快等到車。

  此外,公交集團(tuán)還在推行定點(diǎn)發(fā)車計(jì)劃。這主要是針對(duì)客流較小,但還有一定需求的線路,采取20分鐘、半小時(shí)、1小時(shí)等固定間隔發(fā)車模式,讓市民能準(zhǔn)時(shí)等到車。

  響應(yīng)式公交更“柔性”

  可隨時(shí)滿足市民出行需求

  除了普通公交車,包括商務(wù)班車在內(nèi)的多樣化公交線路也是“十四五”期間發(fā)展的重點(diǎn)。

  北青報(bào)記者了解到,北京定制公交的探索始于2013年,9年來(lái)北京公交集團(tuán)圍繞市民通勤、通學(xué)、旅游、就醫(yī)等個(gè)性化、多樣化公交出行需求,先后設(shè)計(jì)開(kāi)通了商務(wù)班車、快速直達(dá)專線、節(jié)假日專線、巡游定制公交、景區(qū)定制公交、優(yōu)享巴士等多個(gè)多樣化公交出行服務(wù)品種。

  疫情防控常態(tài)化以來(lái),根據(jù)市民出行需求,不斷擴(kuò)大線路服務(wù)范圍,發(fā)展到目前北京定制公交開(kāi)行線路329條,日服務(wù)市民出行超過(guò)2萬(wàn)人次。

  王春杰介紹,今年以來(lái),北京公交集團(tuán)積極探索需求響應(yīng)式公交發(fā)展模式,擬試點(diǎn)圍繞麗澤商務(wù)區(qū)內(nèi)通勤、商務(wù)、休閑等多場(chǎng)景出行服務(wù)需求,提供可固定、可預(yù)約、可實(shí)時(shí)的需求響應(yīng)式公交出行服務(wù),目前已做好各項(xiàng)開(kāi)通籌備工作,適時(shí)將組織開(kāi)通。

  王春杰說(shuō):“通過(guò)嘗試,我們發(fā)現(xiàn)更加柔性的響應(yīng)式公交非常受歡迎,比如在望京的響應(yīng)式公交,在今年這輪疫情前,日均客流能達(dá)到5000人次,非常受歡迎。”

  更加柔性的響應(yīng)式公交線路是公交集團(tuán)接下來(lái)的工作重點(diǎn)。何為響應(yīng)式呢?王春杰告訴北青報(bào)記者,滿足“臨時(shí)需求”、特點(diǎn)階段的需求、更加柔性,都是響應(yīng)式公交的特點(diǎn)。比如每年清明節(jié),公交集團(tuán)推出定制化的掃墓專線,方便市民前往郊區(qū)墓園;比如在節(jié)假期會(huì)推出前往景區(qū)的線路。

  “我們一直計(jì)劃推響應(yīng)式的旅游線路,比如在周末或者節(jié)假日將市民帶到郊區(qū)民宿,幾家人一起出行不用再開(kāi)好幾輛私家車,提前預(yù)約一輛公交車前往也很方便、時(shí)尚。受疫情影響,響應(yīng)式旅游公交線路還在調(diào)研中,未來(lái)也將逐步上線。”王春杰說(shuō)。

  19條北三縣通勤快巴

  將適時(shí)開(kāi)通

  近五年來(lái),城市副中心和京津冀發(fā)展也一直是北京公交發(fā)展的重點(diǎn)。

  今年6月,北京公交集團(tuán)正式承接通州區(qū)域公交后,立刻深入通州區(qū)域市民、乘客中間,開(kāi)展調(diào)研,通過(guò)更換車輛增加運(yùn)力,調(diào)整運(yùn)營(yíng)班點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式,用心解決一批市民乘客乘車的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,承接后1個(gè)月內(nèi),已新開(kāi)運(yùn)營(yíng)線路1條,延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間線路1條。同時(shí),充分利用電子站牌、智能手機(jī)應(yīng)用等載體,為通州區(qū)市民乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、車輛位置等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息,方便市民乘車。

  同時(shí),王春杰介紹,由于通州區(qū)和河北省廊坊市北三縣相連,兩地的“通勤走廊”也在搭建中。目前,京津冀跨省公交線路已經(jīng)達(dá)到38條,廣為市民熟悉。在這些常規(guī)線路的基礎(chǔ)上,今年,公交集團(tuán)還將按照市交通委的要求,積極開(kāi)展北三縣定制公交各項(xiàng)開(kāi)通籌備工作。

  目前根據(jù)平臺(tái)需求,公交集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)了燕郊、大廠、香河等地,往返中心城區(qū)的副中心、國(guó)貿(mào)、望京、三元橋、中關(guān)村等地區(qū)的19條線路,將按照“線上預(yù)約、定站不定線”的服務(wù)模式,靈活設(shè)置站點(diǎn),動(dòng)態(tài)增減班次,初期計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)車輛50部,已基本做好了各項(xiàng)開(kāi)通籌備工作,可適時(shí)組織開(kāi)通。

  在疫情防控特殊時(shí)期,北三縣定制公交同步上線機(jī)具自動(dòng)核驗(yàn)乘客健康碼功能,建立北三縣通勤白名單,自動(dòng)核驗(yàn)通勤白名單,實(shí)現(xiàn)市界檢查站快速通過(guò)不停車,價(jià)格親民,根據(jù)不同預(yù)訂方式實(shí)行多種優(yōu)惠折扣,相比自駕車進(jìn)城可節(jié)約70%以上費(fèi)用,廣大市民可通過(guò)定制公交app查詢預(yù)約。(記者劉洋)

(責(zé)編: 李雨潼)

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