2014年7月，服務北京半個多世紀的高井熱電廠燃煤機組“退役”；2017年11月，北京四大燃氣熱電中心全部建成投產，徹底替代四大燃煤電廠；2020年9月，大臺煤礦正式關停，從此結束了北京千年采煤史……

　　一個個載入史冊的時間點都是北京綠色轉型的關鍵時刻。過去10年，本市全面打響污染防治攻堅戰，處于戰役最前線的能源領域綜合施策、多措并舉、攻堅克難，以前所未有的力度加快煤炭壓減和清潔高效能源體系建設，煤炭消費量由2012年的2179.6萬噸大幅削減到2021年的131萬噸，平原地區基本實現“無煤化”，壓煤措施也對北京PM2.5直接減排量貢獻占五成以上。

　　壓減燃煤換來越來越多藍天

　　2021年，北京PM2.5年均濃度降至33微克/立方米，同比2013年下降63.1%，空氣質量六個指標首次全面達標。數字“換算”成百姓的感受——北京的藍天越來越多了。

　　PM2.5濃度的持續下降，是一場跨地域、跨領域多方協同治理的“硬仗”。能源領域是這場戰役的最前線。數據顯示，全市煤炭消費量由2012年的2179.6萬噸大幅削減到2021年的131萬噸，占全市能源消費比重由2012年的25.2%下降到不足1.5%。

　　“按照專業機構測算，壓煤措施對PM2.5直接減排量貢獻占五成以上、達到54%，對二氧化硫減排量貢獻占八成以上、達到84%，有力支撐了全市空氣環境質量持續顯著改善，換來了越來越多的‘北京藍’。”市發改委相關負責人說。

　　時間撥回至2017年3月18日9時42分，北京最后一座大型燃煤電廠——華能北京熱電廠一期燃煤機組停機備用。伴隨著四大燃氣熱電中心相繼落成，北京共淘汰燃煤機組272.5萬千瓦，新增燃氣機組724.2萬千瓦，真正實現本地電力生產清潔化。

　　大大小小的鍋爐房都有變化。31座新城集中供熱中心、中心城區63座大型燃煤鍋爐房陸續進行清潔能源改造，累計完成約4萬蒸噸燃煤鍋爐清潔替代，基本實現城鎮供暖和工業用煤清潔替代，讓平原地區基本實現“無煤化”。同時，全市130多萬戶農村居民過上了“煤改電”“煤改氣”的清潔取暖新生活。

　　平原地區基本實現管道天然氣“鎮鎮通”

　　今年年初，北京冬奧會三大賽區26個場館實現100%綠電供應，也成就了首個“碳中和”冬奧會。這背后，流傳著這樣的一句話：“張北的風點亮北京的燈”。

　　早在幾年前，北京就支持建設張北可再生能源柔性直流電網試驗示范工程，解決了張北綠色電力“并不上”“送不出”“難消納”的問題。

　　壓減燃煤的同時，清潔能源供應緊跟而上。

　　全市外受電通道13條28回路，輸送能力3400萬千瓦，輸送能力比2012年增長54.5%。陜京三、四線等外部氣源工程陸續投用，北京16個區全部連通管道天然氣，平原地區基本實現管道天然氣“鎮鎮通”。全市城鎮供熱面積9.19億平方米，也基本實現清潔供熱。“同時，本市大力發展本地和外調可再生能源，全市可再生能源開發利用量占能源消費比重由2012年的4.4%提高到2021年的11.96%。”相關負責人說。

　　綠色低碳成為生活新風尚

　　20分鐘加氫可實現440公里續航里程——今年7月，北京首批氫燃料重卡投入到城市基礎設施建設中。在此之前，800多輛氫燃料大巴在北京冬奧會上跑了起來，首批100臺氫燃料電池冷藏車也交付投用……

　　實現氫燃料商用車技術突破的北汽福田相關負責人解釋，按照柴油車百公里耗油55升核算，這批氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車能減少二氧化碳排放1487噸。

　　在建筑領域，截至2021年底，北京累計建成城鎮節能住宅約5.5億平方米，節能住宅約占全部既有住宅的95%，節能民用建筑占全部既有民用建筑總量的80.6%，節能住宅和節能民用建筑的比重持續居各省市首位。

　　在交通領域，綠色出行理念深入人心。二環全線慢行系統改造，建成綠道100公里，“騎行+步行”網絡體系加快形成，中心城區綠色出行比例達74%；累計推廣新能源車超過50萬輛，公交車輛中清潔能源和新能源比例達90.2%，純電動出租車比例達15.8%，新能源快遞車輛比例接近40%。

　　“2021年全市萬元地區生產總值能耗、二氧化碳排放較2012年累計下降37.8%和48%，能效水平始終保持全國省級地區最優水平，成為全國唯一一個連續14年超額完成國家下達節能任務的省級地區。”市發改委相關負責人介紹。