11月30日，由中鐵十四局參建的宣城至績溪高速鐵路控制性工程周灣隧道順利貫通，成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道，標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。

　　周灣隧道地處寧國市甲路鎮(zhèn)與胡樂鎮(zhèn)交界處，進口位于甲路鎮(zhèn)，出口位于胡樂鎮(zhèn)，全長2550.77米，最大埋深約199.2米。隧道沿線地質(zhì)條件復雜，洞口地勢高陡，偏壓嚴重，進洞難度大，洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定性差，多段落存在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風險極高。

　　為建設優(yōu)質(zhì)精品工程，建設單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵十四局積極開展隧道施工技術攻關，有效克服了偏壓、淺埋、斷層、富水等施工難題，確保按照時間節(jié)點完成工期任務，實現(xiàn)了安全“零事故”的預期目標。

　　宣績高鐵地處皖南山區(qū)，正線全長111.6公里，設計時速350公里，是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山高嶺多，地質(zhì)條件復雜，橋隧比達86.7%。