2024年4月24日，工人在位于河南省鄭州市的鄭州航空港區(qū)比亞迪總裝工廠新能源汽車“宋Pro”生產(chǎn)線上對車輛進(jìn)行質(zhì)檢。新華社記者李嘉南攝

　　今年以來，中國電動汽車在埃及的銷量大幅增加。埃及官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，埃及登記上牌的電動汽車數(shù)量超過1419輛，幾乎是過去三年總數(shù)的三分之一，其中絕大部分產(chǎn)自中國。

　　保拉·穆尼爾多年來一直駕駛?cè)加推嚒Ｇ安痪茫徣胍惠v比亞迪宋L運動型多功能車，一說起來就贊不絕口。“我這輛車充一次電可行駛600多公里，中國電動汽車在技術(shù)和電池質(zhì)量方面做得很棒！”穆尼爾告訴記者，比亞迪、吉利、極氪、蔚來等中國電動汽車品牌正受到越來越多埃及人青睞。在他的推薦下，一些朋友也購買了中國電動汽車。

　　開羅一家電動汽車銷售門店的負(fù)責(zé)人塔梅爾·薩布里說，人們傾向于購買具有價格優(yōu)勢且質(zhì)量好的電動汽車，中國電動汽車就具備這些特點。

　　中國電動汽車在埃及市場廣受歡迎，也與埃及政府正在加快推動能源轉(zhuǎn)型有關(guān)。埃及汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席烏薩馬·阿卜杜勒-馬吉德介紹，埃及政府自2021年起開始關(guān)注進(jìn)口電動汽車，當(dāng)時埃及總統(tǒng)塞西發(fā)起一項名為“綠色出行”的重要倡議。倡議分兩部分：一是重點更換車齡超過20年的汽車，二是鼓勵使用電動汽車并為之建設(shè)完善的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　據(jù)了解，相對于燃油車進(jìn)口的高關(guān)稅，埃及對電動汽車進(jìn)口實行“零關(guān)稅”政策。同時，埃及也在加速布局電動汽車充電設(shè)施。2020年，埃及只有12個充電站，如今充電站數(shù)量已超過1200個。埃及政府還鼓勵外國汽車公司在埃及建廠投產(chǎn)。2022年，埃及政府啟動汽車產(chǎn)業(yè)本土化國家戰(zhàn)略，并成立由總理親自領(lǐng)導(dǎo)的汽車工業(yè)最高委員會，以推動汽車特別是電動汽車生產(chǎn)的本土化。

　　埃及汽車界人士普遍認(rèn)為，中國電動汽車對世界電動汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，與中國在電動汽車制造方面的合作將助力埃及電動汽車產(chǎn)業(yè)本土化戰(zhàn)略的實施。記者了解到，埃及GV投資公司與中國一汽集團(tuán)于今年上半年達(dá)成合作協(xié)議，計劃于2025年一季度開始在埃及生產(chǎn)中國一汽的平價電動汽車。GV投資公司計劃在未來3年到5年，使車輛65%的零部件實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，并將產(chǎn)品出口至中東、非洲、歐洲和拉丁美洲。

　　“在不久的將來，我們將看到不止一個中國品牌的電動汽車完全在埃及生產(chǎn)。”馬吉德對記者說。