作為我國對外開放的新高地，自貿試驗區是全面深化改革的“排頭兵”。今年的政府工作報告指出，深入實施自貿試驗區提升戰略，賦予自貿試驗區、海南自由貿易港等更多自主權，推動開發區改革創新，打造對外開放新高地。

　　去年11月，我國第22個自貿試驗區——新疆自貿試驗區掛牌成立，這也是我國在西北沿邊地區首個自貿試驗區。據烏魯木齊海關統計，今年上半年，新疆外貿進出口總值2206.3億元，同比增長48.4%，高于全國增速42.3個百分點。亮眼的外貿成績是如何取得的，今天的《外貿新觀察》我們就去我國最年輕的自貿試驗區看一看。

　　喀什古城的快遞小哥變身跨境電商老板

　　絲路古城，喀什的清晨從入城儀式開始，鼓點清脆，長號悠揚，廣迎八方賓客。在古城的鼓樂聲中，張琪開始了忙碌的一天。張琪在自貿試驗區喀什片區有兩間4000平方米的貨倉，專門用來存放跨境貿易貨物。

　　張琪和同事們的主要任務就是要將這些來自全國各地的貨物從新疆喀什發往中亞、歐洲等地。2020年張琪在喀什綜合保稅區創立了這家電子商務公司，并開創了南疆地區跨境電商出口零的突破。而在此之前，張琪是物流企業的一名快遞小哥。

　　電子商務的蓬勃發展，讓張琪和伙伴們看到了商機。創業之后的張琪，開始經常研究世界地圖，并且會親自去“一帶一路”的重要節點城市實地走訪。

　　物流路線的規劃和物流工具的選擇，是確保物暢其流、提升效率、降低成本的兩個關鍵因素。為了尋找到既經濟實惠又快捷的運輸模式，張琪曾嘗試了11條不同的國際運輸路線。

　　時效直接關系到物流效率和市場競爭力。在自貿試驗區內，張琪購置了5臺可以跨境運輸的貨運卡車，可以暢行中國向西的7個沿途國家。張琪介紹，目前采用跨境公路運輸，他經手的貨物，最快15天就可抵達德國。

　　喀什：五口通八國 一路連歐亞

　　喀什地區位于我國的最西端，一直有著“五口通八國、一路連歐亞”的獨特區位優勢，是我國向西開放的重要窗口。

　　“五口”指的是喀什地區幾個重要口岸，如紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇、喀什國際航空港等5個國家一類口岸。這些口岸連接著中國與哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦等8個周邊國家，從而形成了喀什獨特的對外開放格局。

　　從喀什出發，400公里可到達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，700公里可到達烏茲別克斯坦首都塔什干、塔吉克斯坦首都杜尚別、巴基斯坦首都伊斯蘭堡。正因為這一獨特的區位優勢，一大批像張琪這樣的創業者選擇來到了喀什。

　　喀什自貿辦主任 姜海濤：現在我們已經新增企業671家，目前整個片區的企業總數已經達到了2763家，喀什自貿區它現在是四區疊加，一個是自由貿易試驗區，再一個就是國家級的經濟開發區，還有綜合保稅區，還有一個是跨境電商綜合試驗區，這四區疊加，經濟開發區的企業所得稅的五免五減政策，在全國是獨有的。

　　一把智能電子鎖的巧思妙用

　　高水平建設自貿試驗區，制度創新是核心。自去年11月掛牌成立以來，新疆自由貿易試驗區提出了129項改革創新試點任務，目前已經落地實施15項。那在剛剛過去的上半年，落地的改革創新舉措，發揮了怎樣的作用？一起來了解。

　　姜海濤和張琪共同提到的“屬地直通”模式，是新疆自貿試驗區成立之后采取的一項關于貨物通關的改革新舉措。按照改革前的模式，貨物在屬地海關申報通關手續之后，為確保出口貨物的一致性，在出國門之前，口岸所在地海關還需要進行二次查驗，這就意味著將增加一次停留時間和裝卸作業，甚至可能涉及掏箱查驗。

　　喀什多式聯運公司負責人 馬健：卡拉蘇口岸也好，紅其拉甫，還有伊爾克什坦口岸，那些全都是海拔高、高寒高原地區，6月份大晴天的時候，口岸上面就已經是突然的就下雪了，道路濕滑，口岸工作的裝卸工，干兩個小時，身體再棒的人就干不動了，必須得要休息。

　　自貿試驗區企業服務專班分析，優化貨物二次入倉環節的關鍵就是如何解決從屬地到國門口岸這段路途之間的貨物監管問題。經過探索，海關工作人員創新性地將具有實時定位功能的物流電子鎖應用于海關智慧監管系統。

　　據測算，通過“可視化”在途監管和“無感式”通關，一輛載貨車輛從喀什到口岸直到出境的通關時間，由原來的3—5天壓縮至現在的6—8小時，企業在口岸產生的費用也得到了大幅度壓縮，有效降低了企業的通關成本。

　　新疆與中亞的互聯互通不斷提速

　　新疆是中國向西開放的前沿。近年來，在共建“一帶一路”框架下，中國與中亞各國間的互聯互通不斷提速。據烏魯木齊海關統計，今年上半年，新疆對中亞五國進出口總值1475.6億元，同比增長23.9%，占新疆外貿進出口總值的六成以上，達到了66.9%。

　　新疆的霍爾果斯口岸是我國西部距離中亞中心城市運距最短的國家一類口岸，因此也是中亞客商們從事進出口貿易的“黃金口岸”。

　　哈薩克斯坦客商伊利亞斯正在與霍爾果斯片區最大的果蔬進出口企業洽談合作。去年11月，也就是新疆自貿試驗區掛牌成立的當月，中國和哈薩克斯坦互免簽證的協定正式生效，使得雙方國民的經貿往來更加便利。

　　這個1萬平方米的倉庫是霍爾果斯口岸最大的海關監管保鮮庫，可以一次性倉儲2萬噸的果蔬，涵蓋100多個品種。

　　于成忠介紹，自新疆自貿試驗區成立以來，農產品的進出口業務變得更加繁忙，目前他已經在全國建立了16萬畝的出口果蔬生產合作基地，以滿足國外不斷增長的市場需求。

　　為提升跨境貿易便利化水平，新疆自貿試驗區在邊境口岸率先實現農副產品快速通關“綠色通道”全覆蓋，助力擴大與中亞國家在優質農食產品方面的進出口貿易規模。

　　霍爾果斯海關副關長 閆剛：果蔬出口一直是我們口岸的一大特色和亮點，2023年全年我們出口的果蔬達到了19.6萬噸，今年1—6月份，我們出口的果蔬就達到了20萬噸，就是說我們今年上半年已經完成了去年全年的量，這說明“提前申報+口岸直通”的通關模式，對果蔬出口，對企業減少成本有巨大的推進作用。

　　門庭若市的中哈合作中心

　　2024年是中國“哈薩克斯坦旅游年”，在中國與哈薩克斯坦邊境上，有一座跨境而建的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，一步可跨兩國。這里的邊境游、跨境游、購物游吸引了越來越多的中外游客。位于自貿試驗區霍爾果斯片區的中哈合作中心究竟有多火爆？上半年，又有哪些新變化？一起去看一看。

　　一大早，中哈合作中心中方的聯檢大廳就迎來了客流高峰，12條人工查驗通道、10條快捷自助通道全部開放，為商戶和游客提供便捷高效的通關服務。

　　中哈合作中心是我國首個跨境自由貿易區，紅色代表中國境內，藍色代表哈薩克斯坦境內。中哈兩國公民和第三國公民，無須簽證，憑護照或出入境通行證等有效證件即可出入，并可連續停留30天。

　　中哈合作中心目前已入駐200多家免稅企業、1000多家商戶，匯集了中國以及中亞、歐洲各國的近萬種商品，每天都會有大量的游客慕名而來。在這里，中方游客每人每天有8000元人民幣免稅購物額，哈方游客每人每月有500歐元25公斤免稅額。

　　從銷售情況來看，中國的電子產品、服裝鞋帽是國外游客的首選。而來自哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、格魯吉亞、瑞士等國的食品、咖啡、紅酒等商品，則深受中國消費者的青睞。今年上半年，中哈合作中心還新開了一家中國城市館。

　　海關數據顯示，今年上半年，進出中哈合作中心的人員已突破269萬人次，同比增長111%，最高的一天達到了2.9萬人次。日益頻繁的人員流動，彰顯著多邊貿易的火熱升騰。霍爾果斯，這座中哈邊境上的小城，依托獨特的區位優勢，正在書寫對外開放、合作共贏的新篇章。

　　（總臺央視記者 葉奐 魏幫軍 曹江 新疆臺 霍爾果斯臺）