中國西藏網(wǎng)訊 1965年3月1日，一架伊爾-18型客機(jī)平穩(wěn)降落在西藏自治區(qū)拉薩市當(dāng)雄機(jī)場，北京-成都-拉薩航線正式通航。飛機(jī)在當(dāng)雄機(jī)場落地的那一瞬間，西藏各族人民的航空夢圓。56年過去，當(dāng)前，執(zhí)飛涉藏航線的航空公司達(dá)到11家，國際國內(nèi)航線總數(shù)達(dá)130條，通航城市61個。有關(guān)研究表明，2019年航空客運對西藏自治區(qū)GDP的貢獻(xiàn)達(dá)180億，占比11％。通過航空運輸，西藏各族人民不僅更加便捷地享受到醫(yī)療、教育、郵政等基本公共服務(wù)，也使西藏各族群眾思想觀念更加開放，生活品味更加時尚，衣食住行更加現(xiàn)代。

　　
圖為民航援藏工作會議現(xiàn)場 拍攝：王淑

　　5月28日，民航援藏工作會議在拉薩舉行。會議總結(jié)了近年來民航援藏工作成效，全面落實新時代黨的治藏方略，明確下一步民航援藏工作總體思路和重點工作。會上，民航局與西藏自治區(qū)人民政府正式簽署《關(guān)于促進(jìn)西藏民航高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

　　
圖為民航援藏工作會議現(xiàn)場 攝影：王淑

　　據(jù)了解，1994年，民航局積極響應(yīng)黨中央號召，從行業(yè)內(nèi)選派援藏干部支持昌都邦達(dá)機(jī)場通航，開啟了民航援藏的步伐。

　　
圖為拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程效果圖 翻拍：王淑

　　會上，民航局局長馮正霖說，自中央第六次西藏工作會以來，民航協(xié)調(diào)全行業(yè)資源、發(fā)動全行業(yè)力量，使西藏民航建設(shè)發(fā)展取得顯著成績，民航業(yè)對西藏運輸“保障線”、空中“生命線”、民族“團(tuán)結(jié)線”和社會“進(jìn)步線”的作用更加凸顯，大大改善了西藏的發(fā)展環(huán)境，為西藏全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作出了貢獻(xiàn)。全行業(yè)堅決貫徹落實黨的治藏方略，統(tǒng)籌打好民航援藏工作總體仗；克服西藏特殊自然條件限制，堅決打好民航援藏工作攻堅仗；充分發(fā)揮民航產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢，協(xié)同打好民航援藏工作主動仗；加大干部人才隊伍建設(shè)力度，努力打好民航援藏工作制勝仗。截至目前，西藏民航實現(xiàn)安全飛行56周年、空防安全56周年，成為世界民航高高原安全運行的典范；以拉薩貢嘎機(jī)場為樞紐、西藏自治區(qū)內(nèi)其他機(jī)場為支撐，輻射國內(nèi)主要大中城市和援藏省份的航線網(wǎng)絡(luò)初步建成；“十三五”期間民航直屬院校面向西藏自治區(qū)累計安排本專科招生計劃471名，提供各類培訓(xùn)1100余人次，民航系統(tǒng)先后選派48名援藏干部，提供了有力的人才智力支撐。

　　
圖為拉薩貢嘎機(jī)場T3航站樓效果圖 翻拍：王淑

　　西藏自治區(qū)黨委書記吳英杰表示，“感謝民航局長期以來對西藏民航事業(yè)的支持，對西藏民航近年來的工作給予充分肯定。長期以來，民航局始終把支持西藏民航事業(yè)發(fā)展作為一項重大政治任務(wù)來部署，推進(jìn)西藏民航事業(yè)開新局謀新篇。西藏自治區(qū)將以此次會議為契機(jī)，把黨的關(guān)心關(guān)懷和全國民航系統(tǒng)的支持化作自身發(fā)展的更大動力，在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中邁出更大步伐，在西藏融入新發(fā)展格局中作出更大貢獻(xiàn)。”

　　
圖為拉薩貢嘎機(jī)場改擴(kuò)建工程效果圖 翻拍：王淑

　　據(jù)介紹，“十三五”期間，西藏民航累計保障運輸起降23.1萬架次、完成旅客吞吐量2483.7萬人次、貨郵吞吐量19.7萬噸， 2015年至2019年年均分別增長10.3%、12.3%、11.4%。2020年，西藏民航新開航線28條，新增通航城市10個，共保障航班起降4.9萬架次、完成旅客吞吐量515.4萬人次、貨郵吞吐量4.7萬噸，2020年，雖受疫情沖擊，但西藏民航逆勢新開航線28條，新增通航城市10個，吞吐量4.7萬噸，相當(dāng)于2019年的93.5%、89.6%、108%。（中國西藏網(wǎng) 記者/王淑 王佳豪）