交通是興國之要，強國之基。黨的十八大以來，西藏自治區深入貫徹黨中央關于“四好農村路”建設的一系列重要指示精神，將“四好農村路”建設納入交通強國任務體系中持續推進、久久為功，農村公路建、管、養、運等各方面工作均取得歷史性進展。

　　近年來，西藏農村公路管理體系不斷完善，治理能效逐步提升，公路網絡越織越密，農村出行越來越暢。到2021年底，西藏農村公路養護里程達8.9萬公里，縣道鋪裝路和專用公路、鄉道、村道鋪裝路優良路率分別達72.5%和67.3%；農村公路通車總里程達9萬余公里，新增280個鄉鎮、2974個建制村通硬化路，鄉鎮、建制村通暢率分別達到94.55%和77.94%。此外，西藏開通農村客運班線317條， 74個縣（區）通客車率100%；500個鄉鎮已通客車，通客車率73%；2259個建制村通客車，通客車率43%。廣大農牧民群眾“出門有路，抬腳上車”的夢想變為現實。

　　路通了，車來了，鄉村振興了。西藏“四好農村路”已成為鄉村振興的“助推器”。公路交通條件的持續改善，有力地帶動了西藏美麗鄉村建設、旅游業發展和物流業延伸，讓更多農牧民群眾成為農村公路建設、管理、養護、運輸的參與者、監督者和受益者。如今在西藏，一條條蜿蜒穿梭的農村公路成為農牧民們的致富路、幸福路?！八暮棉r村路”讓鄉村更美、農民更富。

　　有著“藏戲第一村”美稱的山南市乃東區昌珠鎮扎西曲登社區，自修通硬化路后成了文化旅游“網紅”打卡點。因大批游客前來觀賞藏戲、體驗民俗，帶動了當地民宿、餐飲業的發展。目前，該區已開辦70多家民宿，50%以上的人口參與民宿經營，全社區靠民宿年增收200余萬元。不僅如此，許多農牧民群眾積極參與到農村公路建設中，實現家門口就業。同樣，乃東區結巴鄉六個行政村的1277戶4300余名村民經營著79個大棚，種植了五六個品種的蔬菜、水果等，自公路進村，產品出村，村民們很快嘗到了因交通帶來的“紅利”。

　　山南市乃東區鄉村公路發展只是西藏自治區“四好農村路”建設的一個縮影。近年來，隨著經濟社會的發展，互聯網技術、電子商務的發展，西藏交通已邁入高質量發展的新階段。曾經的雪域高原雄關漫道，如今已是四通八達，從“封閉堵塞”到“暢行無阻”，無不映射著時代的變遷、展現出交通發展給西藏經濟社會、民生改善帶來的實實在在的紅利。下一步，西藏將在“十四五”時期力爭實現100%的鄉鎮和90%以上的建制村通硬化路，為建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現代化新西藏提供更加堅強有力的交通運輸保障和支撐，讓“四好農村路”真正成為鄉村振興的“助推器”、富民興邊的“穩定器”。（中國西藏網 文/常邦麗）