去年11月，川青鐵路開通至鎮江關站，很快便成為熱門旅游線路。如今，鎮江關至黃勝關段開通，可直達松州古城、黃龍、九寨溝等熱門景區，可以預見游客將蜂擁而至。如何接住即將到來的巨大客流？當地又做了哪些準備？對此，記者進行了走訪。

　　讓交通“無縫”

　　“我們已做好準備，迎接巨大客流。”阿壩州松潘縣交通運輸局運管所副所長劉尚寧介紹，全縣已投入公交車、出租車、旅游車、景區直通車共計651輛進行接駁，還準備了45輛大巴車作為應急使用。

　　九寨溝縣交通運輸局相關負責人表示，要緊緊抓住景區、鐵路、公路有效銜接，統籌運力，打通公鐵聯運“最后一公里”。面對大幅增長的租車服務需求，九寨溝縣將大力發展汽車租賃連鎖經營業務，實現高鐵站、城區、景區之間租車業務聯網。

　　讓游客“留下”

　　川青鐵路不僅是一條鐵路大通道，還是一條旅游“快車道”。松潘縣文化體育和旅游局局長車鈴說，去年松潘縣接待游客827萬人次，隨著動車開進黃龍九寨，今年游客接待量有望突破千萬。

　　在車鈴看來，川青鐵路鎮江關至黃勝關段通車后，松潘縣一躍成為擁有4個高鐵站點的縣城，正式進入成渝“兩小時經濟圈”，預計松潘的游客量將迎來快速增長。但動車的開通也是把“雙刃劍”，過去從成都開車到九寨溝，松潘是必經之地，現在動車直達，一些游客可能不會選擇在松潘縣停留。“我們最大的挑戰是，游客來了卻不能讓他們留下來。”車鈴說，當地正在實施A級旅游景區和民宿酒店兩大培育工程，目前已做到鄉鄉有景區，同時今年已新增74家民宿、2000余張床位，全縣酒店民宿已達580余家。

　　讓產業“起飛”

　　隨著川青鐵路鎮江關至黃勝關段的開通，一列列動車載著乘客開進九寨，為當地打造相關產業發展提供了強勁引擎，并帶來了更多的就業、創業機會。

　　松潘縣元壩子村距離黃龍九寨站僅有1公里，村支部書記萬生足介紹，他們已做好準備，采取“公司+合作社+農戶”的合作方式，打造文旅項目。

　　松潘縣夏旭冬日沙棘廠負責人龐旺孝表示，此前工廠從成都運輸包裝原材料到松潘，只能通過公路運輸，不僅耗時長，物流成本也高。未來，客貨兩運的動車開通后，預計運輸成本能減少一半以上。

　　“地處川西高原的松潘，很難吸引到人才。”松潘縣發展和改革局局長蘭云濤說，隨著動車開通，將極大促進資金、人才、產業的吸納，為松潘的招商引資創造新的契機。此外，高原特色農牧產品銷售渠道將進一步拓寬，“松潘將成為成都真正意義上的‘菜籃子’。”