“熊翻譯官，春運馬上開始，我們要執行麗香鐵路麗江站至拉市海站段的路外環境再排查，沿線居住著納西族和普米族，還得你‘出馬’。”清晨，剛整理完內務的熊建斌接到車間打來電話，他立即召集人員整理工具后出發。

　　年過三十的熊建斌是云南麗香鐵路麗江綜合維修工區副工長，從事鐵路養護和鐵路沿線環境整治已有10個年頭，由于他精通藏族、納西族、彝族、普米族四種民族語言，能夠與當地群眾無障礙溝通，大家習慣稱他為“翻譯官”。

　　麗香鐵路于2023年11月26日正式開通運營，結束迪慶藏族自治州不通火車歷史，從香格里拉乘坐動車1小時20分左右可到達麗江，最快4小時30分可到達云南省會城市昆明，為拉動滇西北民族地區經濟社會高質量發展注入強勁動能。

1月9日，復興號動車組通過麗香鐵路拉市海車站。吳賢斌 攝

　　麗香鐵路地處云嶺高原，穿越橫斷山脈，線路總長139公里，分布有20座隧道、34座橋梁、95個坡段，鐵路養護工作任務艱巨。由于鐵路沿線居住著藏族、納西族、彝族、普米族等民族，鐵路養護和鐵路沿線環境整治需要和沿線民族群眾取得良好溝通。不通民族語言，工作幾乎寸步難行。

　　“麗香鐵路剛開通之初，我們開展鐵路沿線環境整治，有時候整治一段線路要跑三四個村委會，由于聽不懂當地民族語言，經常無功而返，耽誤工作進度。”車間主任楊鋒說。自從熊建斌來到工區，語言不通的問題迎刃而解，工作效率比以前提升了近3倍。

　　熊建斌是麗江普米族，自幼浸潤于多民族文化交融的環境之中。平日里，只要一有空，他就帶上同事走街串巷，和村民拉家常，宣傳護路政策，了解村民對鐵路環境整治的意見建議。

1月9日，熊建斌在麗香鐵路附近村莊向村民宣講護路政策。劉瑞雪 攝

　　由于工區和當地群眾溝通順暢、工作細致，麗香鐵路開通一年多來，鐵路沿線環境整治工作有條不紊，有受汽車超載、牲畜和異物刮損等造成防護設施發生異常時，附近村民還會主動向工區反饋。

　　臨近春運，麗香鐵路再次進行補強整治，特別是對當地群眾日常往返需途經的防護柵欄和刺滾籠設置情況進行重點排查，保證既能起到防護作用，又不給當地群眾正常通行帶來麻煩。

　　熊建斌說，“我們一方面要嚴格標準，確保鐵路設施設備安全，一方面還要與當地群眾做好鄰居，只有相互支持、共管共享，才能創建平安鐵路。”