當天空泛起魚肚白，“藏東明珠”昌都在晨曦中醒來，南來北往的車輛在四通八達的道路上平穩有序地行駛著，一條條“縣暢鄉連”的道路進村入戶，成為昌都百姓的脫貧致富路、民生發展路、綠色騰飛路。

　　“打開掌上公交APP，就可實現一鍵查車、公交動態實時查詢、公交地圖實時查詢、換乘方案推薦等，我們可以適時安排自己的乘車計劃，節省在公交站等待的時間。”市民格桑說。

　　自2018年12月昌都市城市公交投運以來，極大便捷了廣大市民群眾的出行。2020年8月，援昌省市天津市、重慶市、福建省共同新購了24輛新能源城市公交車輛投放昌都市，市區公交車保有量達到了50臺，基本形成了覆蓋周邊區域的公交路網。不止在城市，昌都市還協調督促八宿、邊壩2個縣率先推出城區公交，投放公交車6輛，切實提高城鄉居民綠色交通出行率。

　　2021年9月24日，昌都市卡若綜合交通客運樞紐站項目正式開工，新增20個市區至經開區的公交站點，項目建成后，將進一步滿足昌都群眾便利出行的需求，降低出行費用，節省出行時間。

　　如今，便捷高效的公交路網，為昌都市城鄉發展創造了優質條件。不僅如此，穩步推進重大基礎設施建設也是昌都市發展交通服務經濟的重點。2021年以來，G318線竹巴籠至林芝段重點路面整治改建工程覺巴山隧道10月實現貫通；G349線邊壩至嘉黎縣尼屋鄉段、邊壩草卡鎮至金嶺鄉（夏貢拉山）隧道、金沙江S201線災毀重建工程加快推進，完成計劃率達80%；川藏鐵路配套公路進展順利，察雅縣克瓊村至新卡公路工程、貢覺縣哈加鄉至莫洛鎮來日瑪公路改擴建工程2021年9月30日完成開標……服務全市經濟社會發展的交通“大動脈”更加通暢。

　　“路修通了，我進貨方便了，貨品款式一多，客人也就多了。”江達縣生達鄉一服裝店老板土多樂呵呵地說，這一切都得益于“四好農村路”通到家門口。

　　2021年以來，昌都市交通運輸局不斷加大“四好農村路”投資力度，農村公路里程達1.43萬公里，占全市通車里程的75%；縣、鄉、村通達率實現“三個百分之百”，通暢率分別達到100%、98%、77%；全市縣道優良路率達到65%以上，鄉、村道優良路率達到50%以上，農村公路列養率達98%；如期完成5個鄉（鎮）、21個建制村通客車的農村客運發展目標任務，全市109個具備通客車條件的鄉（鎮）和641個具備通客車條件的建制村通客車率分別達到100%和90.33%。

　　道路通暢，百業興旺，交通是經濟發展的先行官。隨著昌都市一張張“交通網”的日益暢通，一條條跨山越水的交通大動脈鋪就了山鄉坦途，暢通了百姓通往更加美好幸福生活的“幸福路”，為經濟插上騰飛的翅膀。