桃紅一年又是春。自西藏林芝第20屆桃花節(jié)開(kāi)幕以來(lái)，僅3月28日至30日林芝市就接待游客26.81萬(wàn)人次，與2021年同期相比增長(zhǎng)4.73%。

　　由于林芝各地海拔、地形、氣候不同，林芝的察隅、波密、朗縣、工布江達(dá)、米林、墨脫等地區(qū)的桃花林會(huì)從每年三月底到四月中下旬漸次開(kāi)放。

　　為了讓更多游客走進(jìn)藏東南，鐵路部門(mén)結(jié)合林芝各地桃花依次盛開(kāi)的特點(diǎn)，將拉林鐵路列車(chē)開(kāi)行和“林芝桃花節(jié)”深度融合，采取“一日一圖”“一車(chē)一策”“一線一策”的列車(chē)開(kāi)行和售票模式，動(dòng)態(tài)分析每日客流數(shù)據(jù)，有序加開(kāi)旅客列車(chē),滿足了不同旅客的出行需求，讓八方來(lái)客在西藏林芝的賞花之旅更加便捷高效。

　　“拉林鐵路開(kāi)通之前，我們只能買(mǎi)直達(dá)林芝的航班，特別是春天旅游季，經(jīng)常一票難求。如今我們先飛到拉薩，再乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)前往林芝，可供選擇的交通方式多了，我們的旅游路線也豐富了不少?！痹趦?nèi)地從事攝影工作的王利為一睹林芝桃花美，特地在網(wǎng)上買(mǎi)了拉薩至林芝的動(dòng)車(chē)票。

　　“雖然現(xiàn)在拉薩到林芝有高速公路，但六個(gè)小時(shí)的車(chē)程，多少還是吃不消。”來(lái)自拉薩林周的旦增因工作需要，每年要往返拉薩、林芝很多次，現(xiàn)在乘動(dòng)車(chē)又快又便宜，已經(jīng)成為他的出行首選，特別是春天出行，沿線綿延的野生桃花林盛開(kāi)，藍(lán)天、白云、桃花、雪山等交相輝映，讓旅途變得不再枯燥。

　　拉林鐵路作為西藏第一條電氣化鐵路，自2021年6月25日開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，鐵路部門(mén)積極打造“天路格?；ā备咴F路服務(wù)品牌，著力提升拉林鐵路的軟硬件服務(wù)水平，在拉林鐵路全線推行電子客票和計(jì)次票服務(wù)，在動(dòng)車(chē)組列車(chē)推出“鐵路暢行”掃碼服務(wù)和車(chē)廂免費(fèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等暖心舉措。

　　在林芝桃花節(jié)期間，針對(duì)少數(shù)民族旅客和外地游客多的實(shí)際情況，鐵路部門(mén)推出了“小翻譯、小導(dǎo)游、小醫(yī)生、小助手”的“四小”特色服務(wù)法，開(kāi)展“文藝下車(chē)廂”活動(dòng)，為各地旅客表演《醉美林芝》《在那桃花盛開(kāi)的地方》等富有高原民族特色的文藝節(jié)目。便民利民的創(chuàng)新服務(wù)，讓遠(yuǎn)道而來(lái)的內(nèi)地游客在雪域高原的賞花旅途更加溫馨美好。

　　拉林鐵路使用的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組，是鐵路部門(mén)為適應(yīng)高原運(yùn)營(yíng)條件，專門(mén)為拉林鐵路自主創(chuàng)新研制的一款復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組新產(chǎn)品，是復(fù)興號(hào)首次采用內(nèi)燃、電力兩種動(dòng)力，可在運(yùn)行中不停車(chē)完成內(nèi)燃和電力兩種運(yùn)行模式的自由切換。該車(chē)動(dòng)力強(qiáng)大，可以在高海拔環(huán)境連續(xù)穿山越嶺，全列采用彌散和分布式連續(xù)供氧，有效緩解了游客進(jìn)藏的高反癥狀。

　　為進(jìn)一步確保高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)以最好狀態(tài)上線運(yùn)行，鐵路部門(mén)還為復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)專門(mén)成立了“4S店”——拉薩機(jī)輛整備中心投入40余名專業(yè)“列車(chē)醫(yī)生”對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行“問(wèn)診把脈”，探索構(gòu)建了人防、物防、技防“三位一體”動(dòng)車(chē)組檢修維護(hù)安全保障體系。

　　賞春光、看美景，藏鄉(xiāng)處處桃花開(kāi)。拉林鐵路把車(chē)票當(dāng)桃花請(qǐng)柬，用熱情、溫馨、周到的服務(wù)，讓復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)以更加安全、平穩(wěn)、舒適的狀態(tài)“跑”起來(lái)，吸引更多游客來(lái)林芝度假旅游。