圖為瓊結縣加麻鄉縱橫交錯的農村公路。記者 劉楓 攝

　　國道219隆子機場改線工程建成通車，國道349線和省道509線大中修工程全部完工；積極爭取并落實投資約1308萬元的洛扎縣色溫線農村公路防險加固工程；錯那市作為全區唯一縣（市），成功入圍2022年全國“四好農村路”建設示范縣……

　　百業興旺，交通先行。近年來，山南市圍繞交通運輸事業高質量發展這一基礎設施建設領域的關鍵，持續在改進作風中狠抓落實，推動“建管養運”等交通事業職能轉變再添新舉措、交通服務水平再上新臺階，為全市經濟社會高質量發展鋪通了條條坦途，拓寬了廣闊天地。

　　內暢外聯——

　　織密立體交通網

　　家住山南市乃東區郭莎社區的居民米瑪德吉在拉薩一家建筑公司上班，每逢調休，她都要回家與父母、孩子團聚。以前，往返拉薩要么乘坐大巴車，要么讓家人、朋友開車接送，費時費力。自從拉林鐵路開通后，她就成了“復興號”的常客，與家人團聚的時間也多了起來。

　　“一個小時就到家了，非常快，乘車體驗也不錯，萬一有急事，當天就能往返，這可比以前方便多了。”米瑪德吉如是說。

　　近年來，山南市持續加大對“鐵、公、機”等重大交通工程的推進力度，內暢外聯的立體交通網絡逐步形成。日臻完善的交通運輸體系，不僅改善了廣大群眾的生活，更成為山南市經濟社會高質量發展的有力支撐。

　　隆子機場建成通航，貢嘎機場第二跑道加速建設，預計于今年內建成；西藏S5線拉薩至澤當快速路工程完成投資42．44億元，占總投資的93．3％，爭取2023年底建成通車；2022年，山南市新增農村公路通車里程200余公里，截至目前，全市農村公路總里程突破6690公里……

　　以鐵路、機場、高速公路、國省道等為主干，眾多鄉村公路為“毛細血管”的立體交通設施，從串點成線、連線成片發展到基本成網，一項項工程、一組組數據、一條條通途，見證著山南市交通運輸事業的快速發展。

　　為持續織密交通路網，山南市突出“爭資立項”，全市列入自治區“十四五”規劃內交通項目共56個，總投資100．5億元；今年計劃實施各類交通公路建設項目83個，今年前5個月已完成公路項目固定資產投資4．38億元，項目建設已成為助推交通發展的動力引擎。

　　助力振興——

　　建好“四好農村路”

　　“這是我們村新鋪通的水泥路，寬敞平坦，比城里的路都好走。”“自從柏油路通到了村里，來我們這里的游客多了，我們的土特產出山更便捷了。”行走在雅礱大地，條條大路將深山里的村鎮串聯成珠，基層群眾對農村公路的發展交口稱贊。

　　每一條農村公路都是一條便民路、富民路、振興路。

　　2022年，山南市在全區范圍內，率先提出“十四五”末爭創全國“四好農村路”示范市的總體目標，推動23個行政村通暢項目落地實施，截至當年年底，全市83個鄉鎮、490個行政村實現通硬化路，通暢率分別達到100％、86．12％，其中，行政村通暢率位居全區第三。

　　今年，山南市規劃農村公路項目41個，估算總投資21．58億元，可解決67個行政村通硬化路問題。同時，還爭取到規劃外邊境村居通外道路項目8個，農村公路安全生命防護工程2075．25公里。待以上項目逐步完成，山南市“四好農村路”的覆蓋面、通暢率將再上新臺階。

　　一條條農村公路，不僅打通了鄉村振興“微循環”，也把昔日偏遠的農牧區和外界串聯得更緊更近，成為帶動增收的致富路。

　　作為2022年全國“四好農村路”建設示范縣，近年來，錯那市共計實施農村公路建設項目48個，投入資金27億余元，通車總里程突破1000公里，越來越多的鄉村走上了發展快車道。

　　位于勒布溝的麻麻門巴民族鄉、勒門巴民族鄉，靠著良好的交通條件，把旅游業搞得紅紅火火，群眾家家戶戶都吃上了“旅游飯”。勒布溝青創酒店負責人吉米說：“隨著交通條件的不斷改善，曾經十分偏遠的勒布溝成了人們周末休閑度假的好去處，我們酒店的生意也越來越好了。”

　　城鄉一體——

　　提升公交物流覆蓋率

　　交通事關民生，不僅要建設好、管理好，更要使用好、運營好，真正發揮出聯系城鄉、改善生活、促進發展的作用。

　　隆子縣扎日鄉地處邊境一線，以前道路條件差，交通非常閉塞，群眾出行十分困難。自柏油公路鋪通后，扎日鄉至澤當主城區的客運班線也隨之開通，每天一班，上午發車，下午抵達，群眾出行更加方便快捷。

　　同樣，地處雅魯藏布江深山河谷中的加查縣，2022年開通運營縣城公交線路，覆蓋全縣5鄉2鎮52個行政村，切實保障了群眾的出行需求。

　　加查縣冷達鄉嘎瑪吉塘村村民扎西拉姆說：“如今，公交車從村口經過，去縣城非常方便，我們自己種的藍莓、蘋果、核桃等農產品也能‘搭上’公交車，賣到縣城去，給我們增加了不少收入。”

　　山南市突出精細化管理，積極優化交通運輸結構，推動公交服務進鄉村和客運場站建設。截至目前，全市具備條件的鄉鎮和行政村通客車率達到100％，2022年，全市完成客運量52．9萬人次、貨運量502．9萬噸，農牧民群眾享受到了城鄉交通運輸一體化帶來的便捷服務。

　　不僅如此，依托縱橫交錯的公路網和客運班線，山南市因地制宜發展壯大貨運物流，現已實現縣、鄉、村三級物流網絡節點覆蓋率100％的目標。

　　此外，山南市還正式啟動乃東區、瓊結縣、隆子縣“交郵”“交快”合作示范工作，充分發揮交通客運班線優勢和郵政網絡優勢，推動形成優勢互補、合作共贏、人民滿意的行業發展新局面，解決快遞進村“最后一公里”難題。