西藏航空的飛機抵達機場。圖由西藏航空提供

　　7月26日，西藏航空迎來了開航十二周年。西藏航空屬于西藏的第一家航空運輸企業，十多年來，西藏航空始終與黨和人民同心同德，始終與西藏經濟社會發展同向同力，成為新時代西藏社會事業發展的一個重要標志，成為西藏擴大開放走向世界的一張重要名片，成為西藏群眾共享改革成果的一種重要渠道。

　　十多年來，西藏航空打造藏航特色“1236”黨建工作體系，建立“三重一大”、黨風廉政兩級管控、干部教育管理等30余項制度，管黨治企能力顯著提升，支部戰斗堡壘作用日益彰顯，“航線開辟到哪里，黨的建設就跟進到哪里”成為鮮明特色。

　　十多年來，西藏航空推動健全安全生產責任制落實體系，新建、修訂安全管理制度140余項。堅持自主創新，在全世界率先攻克冬季高高原飛機發動機點火技術難題、順利完成高高原發動機更換。持續加大安全投入，近3年累計投入21億元，在全民航排名靠前。著力提升運行管理和服務質量，高高原航線占比超50％且在運行環境復雜背景下，公司原因航班不正常率遠低于行業均值，旅客滿意度保持在90％以上。在西南地區率先建立高高原機長任用和退出機制，常態化實施“三人制”飛行機組運行，成為具備高高原機務維修自主保障能力、機組后勤保障能力、24小時應急反應能力等全鏈條保障能力的航空企業，推動西藏民航實現“兩個絕對安全”。

　　十多年來，從僅有1架A319客機到擁有39架客機的多機型機隊，從僅有的拉薩保障大樓到成都、西安、重慶多基地運行，西藏航空成為全國唯一一家以高高原為主體市場的航空公司，唯一一家以拉薩貢嘎機場為主運營基地、在區內機場停放駐場過夜運力的航空公司，開通西藏區內外航線41條、通航援藏省份15個，在西藏民航市場占有率和航班起降架次保持第一。截至目前，藏航職工3900余人，總資產178億元，累計飛行75萬余小時，運輸旅客3478萬人次，較好地實現了國有資產保值增值。

　　十多年來，西藏航空始終堅持綠色發展理念，把生態文明建設融入公司發展各環節。成立“藍天保衛戰”專項組，開展節油專項行動，采取優化高度層、合理選擇備降場、精細化業載等措施，實施5％不可預期燃油項目，系統提升環保減碳成效。積極響應拉薩南北山綠化工程，成立專項工作小組，承擔曲水縣協榮片區、才納鄉5號片區共計超2100畝的綠化造林工作并圓滿完成綠化任務。

　　十多年來，西藏航空踐行“以人民為中心”思想，開辟出5大進出藏通道，阿里、昌都等地一票難求、航空服務薄弱的歷史局面得到根本扭轉。實施“惠享全域”全年半價優惠，惠及區內112萬余名群眾。開辟5大進出藏通道，運輸輪椅旅客8700余人次、擔架旅客900余人次，執行軍事運輸架次、運送人數居西南第一。助力區內就業，累計招錄西藏籍高校畢業生360名。深入推進鄉村振興，駐村點提前兩年實現脫貧目標。

　　西藏航空十二年來的發展，是一部扎根雪域、艱苦拼搏、積極進取的創業史；是一部攻堅克難、從小到大、從弱到強的成長史；是一部穩扎穩打、夯實基礎、追求卓越的奮斗史；更是一部牢記使命、敢于擔當、奉獻社會的光榮史。西藏航空有限公司黨委書記、董事長魏博平介紹，站在歷史新起點，年輕的西藏航空，始終胸懷“國之大者”，深入踐行“為國家擔當、為社會盡責、為群眾造福”的企業定位，主動融入西藏新發展格局，發揮多基地戰略支撐作用，打造區內外雙循環格局，著力構建區內外航線相連接、高平原航線相結合、國內國際航線相支撐的航線網絡，全力建成安全業績好、主業動力足、盈利能力強、品牌特色優、發展品質高、治理能力強的規模型全服務航空企業，努力推動老少邊窮地區航線網絡通達，建設讓艱苦地區的老百姓都能坐得上、坐得起飛機的“民生航空”，以實際行動為西藏長治久安、高質量發展和交通強國建設作出新的更大貢獻。