拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)的職工們對隧道口、山體巡視作業(yè)。張雪芳 攝

　　近日，在緊鄰雅魯藏布江的拉林鐵路安拉隧道口的一座峭壁上，青藏集團有限公司拉薩基礎設施段（以下簡稱：拉薩基礎設施段）加查橋隧工區(qū)的職工們身穿黃馬甲、頭戴安全帽、手提錘子或撬棍，正沿著一條崎嶇小道，對山體進行巡視，他們一邊攀爬，一邊小心用手錘敲擊巖石，遇到下面有空虛、容易滑落的石塊，都用自噴漆進行標注。從遠處望去，他們像一個個身形矯健、飛檐走壁的“壁虎俠”。

　　入秋以來，拉林鐵路沿線降水明顯增多，為確保汛期行車安全，自8月中旬開始，拉薩基礎設施段堅持重點攻堅、系統(tǒng)治理的原則，以班組為單位，組織精兵強將，對管內從拉薩到林芝403公里鐵路線兩旁、隧道口、高路基、路塹等容易發(fā)生地質災害地段的山體危巖和主被動網(wǎng)進行地毯式的摸排檢查，對山體石塊外露、松動及風化嚴重的，及時進行清理，對主被動網(wǎng)出現(xiàn)銹蝕傷損的，及時進行修補。

　　“剛下過雨，地面濕滑，大家一定要抓牢踩實，防止滑倒。”走在最前面的工長東生瑞轉身大聲提示大家，他的聲音隨風在山谷間回蕩。在一段陡峭的山路旁，來自東北的“00后”小伙杜猛發(fā)現(xiàn)一塊大石頭下面有空虛的跡象，他立即向東生瑞匯報，并拿出自噴漆，在石頭周圍噴上記號和巡視日期。

　　為了摸清山石是否松動，每次巡視時，他們都要做好標記，下次巡視發(fā)現(xiàn)標記有變化的，對標記石塊要一點點敲碎，再一點點背運到山下安全地帶。由于長時間攀巖巡山，不到一個月，他們就要穿爛一雙膠鞋。為了便于攀爬和敲擊，在巡視時，人手一根“拐杖”，早已成為他們的“標配”。

　　“這可不是一根簡單的木棍，它既是我們的‘拐杖’，也是我們巡山必不可少的工具，許多手錘夠不到的地方，就只能靠它了。”東生瑞舉起手中的“拐杖”說。16時許，空中淅淅瀝瀝飄起小雨，半山腰中，“壁虎俠”們的巡視工作仍在緊張進行。