“天空瓦藍(lán)瓦藍(lán)的，白云像散去又聚攏的羊群，山林如海，雪山圣潔。還有平措大叔，他的客棧像家一樣溫暖，他的話語充滿了西藏的智慧，給了我力量。乘風(fēng)破浪，一路向前！”離開林芝的魯朗小鎮(zhèn)前，來自湖北的王曉霏在旅行日記中寫下了這段話。

　　國(guó)道318線、109線，自駕的、徒步的、騎行的，甚至還有推翻斗車、滑滑板的，絡(luò)繹不絕。每天，有無數(shù)個(gè)像王曉霏一樣的游客行進(jìn)在這條道路上，他們有的在路上找到了內(nèi)心的寧靜，有的在路上遇見了真實(shí)的自己，有的邂逅溫暖、感受到人間真情。

　　70年來，川藏、青藏公路等交通大動(dòng)脈四通八達(dá)，雪域高原和祖國(guó)大家庭緊密聯(lián)系在一起，各民族交往交流交融，鑄牢中華民族共同體意識(shí)，譜寫了一曲曲“中華民族一家親，同心共筑中國(guó)夢(mèng)”的樂章。

　　蘊(yùn)含深情，一首《洗衣歌》傳唱至今 

　　美麗的拉薩河畔，川藏青藏公路紀(jì)念碑矗立，在南山蓬勃的青草綠樹映襯下顯得巍峨、莊嚴(yán)。石碑背面篇首上書：“建國(guó)之初，為實(shí)現(xiàn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，建設(shè)西南邊疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。”

　　“是誰幫咱們修公路？是誰幫咱們架橋梁？是親人解放軍，是救星共產(chǎn)黨。軍民本是一家人，幫咱親人洗呀洗衣裳……”

　　這首誕生于20世紀(jì)60年代的《洗衣歌》，以歌、舞、戲劇表演相結(jié)合的形式，集聲、樂、情為一體，歌頌民族團(tuán)結(jié)、軍民團(tuán)結(jié)。

　　川藏、青藏公路的建設(shè)史乃至新西藏的發(fā)展史，就是一部軍民一家、團(tuán)結(jié)奮斗的歷史。一代代官兵駐藏、護(hù)藏、建藏，傾情傾力付出，興建第一條公路、第一所學(xué)校、第一個(gè)機(jī)場(chǎng)、第一座電站等重要基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在日喀則市亞東縣，次仁曲珍、德吉和普次3位藏族姐妹結(jié)伴而行，自1982年起，為詹娘舍、則里拉等6個(gè)海拔4500米以上的哨點(diǎn)累計(jì)送菜上百噸；在林芝市察隅縣，“老阿媽”旺秋卓瑪60多年如一日擁軍不輟，把駐地官兵當(dāng)作自己的親人來照顧；在那曲市，牧民平措為了回報(bào)當(dāng)?shù)厝宋洳繋椭撠殻_著自己的運(yùn)輸車義務(wù)參加青藏鐵路建設(shè)……這樣的事例不勝枚舉，從無償劃撥訓(xùn)練、演習(xí)、生產(chǎn)等用地，到落實(shí)優(yōu)撫安置政策，再到為隨軍家屬、子女辦理入戶手續(xù)，解決入托入學(xué)問題，點(diǎn)點(diǎn)滴滴詮釋著《洗衣歌》蘊(yùn)含深情的傳承。

　　軍愛民、民擁軍，信軍、愛軍、擁軍成為西藏各族人民的情感認(rèn)同和自覺行動(dòng)。

　　心手相連，譜寫交往交流交融佳話 

　　茶馬古道上著名的古鎮(zhèn)——碩督鎮(zhèn)，是川藏線上與康定、昌都齊名的三大重鎮(zhèn)之一。上千年來，這里流傳著各民族和睦相處、安居樂業(yè)的佳話。

　　在碩督鎮(zhèn)民族團(tuán)結(jié)廣場(chǎng)，枝繁葉茂、共偕連理的一楊一柳兩棵大樹挺立在廣場(chǎng)之上。據(jù)說，這兩棵“團(tuán)結(jié)樹”，是由第一對(duì)藏漢聯(lián)姻的夫妻種下的。而動(dòng)人故事一直在延續(xù)。

　　今年42歲的邊色卓瑪，是土生土長(zhǎng)的碩督人。2007年，她在洛隆縣的一個(gè)建筑工地打工時(shí)，結(jié)識(shí)了從四川來的泥瓦匠劉遠(yuǎn)樹。劉遠(yuǎn)樹喜歡喝酥油茶，一有空，就到邊色卓瑪那里討茶喝，幫她干活。一來二去，兩人便產(chǎn)生了情愫。

　　邊色卓瑪告訴記者：“因?yàn)榧彝ケ尘啊⑸盍?xí)慣等差異，最初我父親并不同意我們?cè)谝黄穑髞硭锰?shí)肯干的良好品質(zhì)打動(dòng)了老人家。”2008年，兩人走進(jìn)了婚姻的殿堂。

　　劉遠(yuǎn)樹和邊色卓瑪夫妻二人，一個(gè)憨實(shí)內(nèi)向，一個(gè)為人爽直。邊色卓瑪主內(nèi)，平時(shí)在家務(wù)農(nóng)帶孩子，把家里安排得井井有條，閑暇時(shí)便到附近去打零工。劉遠(yuǎn)樹則主外，勤快又能干，長(zhǎng)期在外務(wù)工。心齊氣順，一家人生活得其樂融融。

　　“這輩子算是嫁對(duì)人了。”邊色卓瑪笑著說。

　　在川藏、青藏公路沿線，這樣的民族團(tuán)結(jié)故事比比皆是。

　　海拔5231米的唐古拉山口，青藏公路最高點(diǎn)。有“天下第一道班”之稱的國(guó)道109道班，因青藏公路而生，與青藏公路相守。70年來，一代代道班工人接力駐守云端，用生命守護(hù)天路，用善舉幫助路人，唱響大愛之歌。

　　近年來，青藏公路上進(jìn)藏旅游、探險(xiǎn)的人日益增多，有些人在翻山越嶺到達(dá)海拔5231米的唐古拉山埡口時(shí)精疲力竭，出現(xiàn)不適狀況。

　　109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)設(shè)立的服務(wù)區(qū)，便成為唐古拉山上的“愛心驛站”。服務(wù)區(qū)提供的免費(fèi)爐火、開水、氧氣、方便面，抗高原反應(yīng)的葡萄糖、藥品，以及臨時(shí)住宿的床鋪等，雖然條件簡(jiǎn)陋，卻能為遇到困難的過往司乘人員迅速補(bǔ)充體力、緩解高反。

　　這里家一樣的溫暖撫慰了無數(shù)旅人的身心。在109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)會(huì)議室的墻上，掛滿了各地人們送來的、寄來的錦旗，以及道班榮獲的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)牌。對(duì)109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)的職工來說，這些是對(duì)他們奉獻(xiàn)、服務(wù)過往行人的最高褒獎(jiǎng)。

　　傳承精神，不斷注入新的時(shí)代內(nèi)涵 

　　青藏高原多崇山峻嶺，道路艱險(xiǎn)。

　　“路修到哪里，我們就支援到哪里！”

　　在筑路的過程中，川、青、藏省區(qū)群眾積極參與。來自四川甘孜州的6000頭牦牛成為第一批支援物資，17000名藏族同胞為川藏公路建設(shè)揮灑了青春與熱血。回望艱辛的修建過程，有人感慨：沒有民族團(tuán)結(jié)，就不可能有“兩路”建成通車。

　　走過70年歲月，傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的故事不斷書寫并注入新的時(shí)代內(nèi)涵。

　　四川省甘孜縣的郵車駕駛員其美多吉30多年如一日，在平均海拔3500米的雪線郵路上奔波，將來自黨中央的聲音、祖國(guó)四面八方的郵件送往雪域的各個(gè)角落。“每一個(gè)民族的命運(yùn)都和祖國(guó)的命運(yùn)緊密相連，要共同經(jīng)營(yíng)好我們團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定、和諧的家園。”這位康巴漢子用行動(dòng)表達(dá)了他淳樸的心聲。

　　昔日川藏、青藏公路被藏族人民稱作“幸福的金橋”“吉祥的彩虹”，如今眾多“金橋”“彩虹”如格桑花般扎根、綻放。一條條進(jìn)藏“天路”，為西藏增添了人氣和經(jīng)濟(jì)活力。目前，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)12.33萬公里，其中，高等級(jí)公路1196公里。農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9.3萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村公路通達(dá)率均為100％。因路而興、因路而富、因路而美，道路沿線大批昔日貧困山村村民過上了幸福新生活。

　　今天的西藏，公路高等級(jí)化、鐵路網(wǎng)絡(luò)化、民航互聯(lián)化、郵政普遍化進(jìn)程加速，一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)將360多萬各族人民與祖國(guó)大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。